Letos jsem pokračoval v práci na trávníku (začátek příběhu). Ale nebudu čekat do konce roku, abych jen shrnul výsledky. Nyní stojí za řeč o jedné důležité věci.
Přímo u mých domovních dveří a pod mými okny jsou všechny stromy vzrostlé. Ale vlevo jsou větvičky. A loni byly zasazeny ne podle očekávání, do připravené díry, ale do pneumatik. A to je špatné z několika důvodů. Otevřel jsem je, když jsem přesazoval sazenice. Jeden pacient ze čtyř pacientů s pneumatikami umírá kvůli dvěma z níže uvedených problémů. Jestli zemře, nebudu překvapený, ale i tak za něj budu bojovat.
Nedostatek vlhkosti
Půda, která byla nasypána do pneumatiky, je výše než úroveň terénu na trávníku. A zde je případ, kdy na vodu působí gravitační síla a ta stéká dolů a nestoupá nahoru díky zázračné vlastnosti vzlínavosti. V důsledku toho sazenice zažívá neustálou potřebu vody. A voda je jídlo.
Lidé místo toho, aby kolem kmene udělali prohlubeň, ve které by se shromažďovala voda, dělali vše proto, aby se voda nezdržovala.
Máme severní stranu, takže se guma od přímého slunce moc nezahřeje, ale na druhé straně domu by to bylo mnohem horší.
Špatný kořenový systém
Když jsem vykopal první jámu, snažil jsem se udělat vše tak, jak má být: více než půl metru hluboké a v průměru. A pořád jsem se obával, že to nemusí stačit. Protože si pamatuji kresbu z učebnice biologie, která ukazovala, jak kořenový systém stromů co do velikosti a tvaru opakuje strukturu koruny. Sazenice je již moje výška a čekal jsem, že uvidím hlavní kořen přibližně stejné délky.
Haha. Téměř celá díra musela být okamžitě zakopána (no, alespoň je dobré, že pod sazenicí je nyní volná půda). Naše půda je velmi hustá, je tam hodně kamenů, je těžké ji kopat. I když potřebujete jen jednu nepříliš hlubokou díru, lidé jsou líní, proto jednoduché řešení: nic nekopat, ale nasypat nanesenou zeminu. Abyste zabránili jeho šíření, omezte ho pneumatikou.
Ale v tomto případě je kořenový systém špatně vytvořen. Sazenice vypouští tenké kořeny podél této objemné půdy, ale nevleze dovnitř. Je pro něj těžké rozbít hustou zemi podobnou skále. Možná je to ve vašem regionu jinak, ale ze všech stromů, které jsem v těchto dnech přesadil, nebyl jediný, jehož kořenový systém přesahoval pneumatiku; hrouda země nebyla kulovitá, ale puk.
Skřípnutý kmen
Moje stromy tento problém ještě neměly, ale v budoucnu se to velmi dobře může stát. Někdy jsou vybrané pneumatiky velmi malé: tenká větvička je matoucí a budoucí strom za ní není vidět. A pak se může stát, že kmen stromu bude mít stejný průměr jako díra v pneumatice, nebo větší. Samozřejmě, že v té době je strom již silný organismus – protože byl schopen překonat nedostatek vlhkosti a prorazit půdu. Následně se však začnou svírat pletiva lýka a během období toku mízy strom nebude dostatečně přijímat, trpět a vadnout.
ostatní
Pominu fakt, že pneumatiky jsou nevzhledné (hlavně ty lakované) a že jsou škodlivé. O žádných dalších nevýhodách tohoto způsobu pěstování stromů nevím. Možná tam červi nechtějí jít a uvolnit a obohatit půdu. Ale zdá se mi, že už je dost důvodů, proč to přestat dělat nahodile a týrat rostliny. Pokud víte více, zanechte zde komentář nebo mi napište do osobní zprávy, příspěvek aktualizuji.
V předchozím příspěvku jsem slíbil, že spočítám, kolik času a peněz jsem na všechnu práci utratil, vše eviduji, ale velkou reportáž podám na podzim, až spočítám kuřata. Zatím mohu uvést pouze čísla u pneumatik. Z prostoru naproti prvnímu vchodu jsem již odstranil dvacet kusů, pokud najdu plynovou brusku nebo super nosič na připojení elektrického, mohu odstranit dalších pět nebo deset kusů – z těch stromů a keřů, které již značně přerostly průměru díry, pneumatika se nedá tak snadno sundat, je potřeba ji rozřezat a jelikož je uvnitř kovová šňůra, trvá mi dlouho, než se prohrabu ruční pilou.
Sousedé z kontrolní skupiny (třetí a čtvrtý vchod) přitom nevyhodili ani jednu a stále na své místo nosí pneumatiky. Nedaleko jejich dveří se již vytvořila malá skládka pevného odpadu sestávající z devatenácti pneumatik. To ale musí brzy skončit.
Formulář pro jednorázové poděkování autorovi je níže. Můžete si předplatit měsíční automatickou redakční podporu.
Z pneumatik pro automobily můžete vlastníma rukama vyrobit spoustu praktických a dokonce i estetických věcí. Zda ale budou bezpečné pro zdraví, je otevřená otázka. Nyní je za používání pneumatik na místě pokuta – je to pravda a kolik budete muset zaplatit?
Je dobré, když letní rezident není zbaven talentu vyšívání a ví, jak „přinést krásu“ pomocí improvizovaných prostředků a zušlechtit okolí. Ale je špatné, když tato dovednost ohrožuje životní prostředí a vlastní zdraví řemeslníka.
Při výrobě postelí ze staré břidlice si tedy jen málo zahradníků dříve myslelo, že při řezání a drcení tento materiál vydává nebezpečný prach, který, pokud se dostane do plic, může způsobit vážné onemocnění. I méně šťastný majitel šikovných rukou přemýšlí o možném poškození starých pneumatik automobilů, které dnes můžeme vidět jak jako ozdobný prvek v podobě figurek z nich vyřezaných, tak jako nádoby na rostliny a dokonce i místo sedadel na dětském sedadle. houpačka. A stále častěji se objevují informace, že používání pneumatik je na oficiální úrovni zakázáno a hrozí jejich „majiteli-konstruktérovi“ nemalá pokuta. Pokusme se nastolit pravdu o legálnosti problému a zároveň objasnit informace o sankcích s tím spojených.
Co je hrozného na pneumatikách aut
O pokutách za používání ojetých pneumatik se na místě mluví už více než rok. Nenašli jsme však zákon v republikovém měřítku, který by zakazoval používání pneumatik v běžném životě. Ale takový zákaz stále existuje a je spojen s přiřazením pneumatik (pneumatik) do určité třídy nebezpečnosti.
Již dříve v článku o svozu odpadu z webu jsme si řekli, že každý druh domovního odpadu může být svým způsobem nebezpečný. Většina odpadů z výroby a spotřeby patří do třídy nebezpečnosti I-IV a po skončení jejich hlavní životnosti je nutné je okamžitě zlikvidovat. Osoba nemá právo nakládat s takovým odpadem sama.
Pneumatiky osobních automobilů podle seznamu nebezpečného odpadu nejsou výjimkou z tohoto pravidla. A to je pravda, protože moderní pneumatiky obsahují spoustu škodlivých a toxických látek – jak používaných při výrobě těchto pneumatik, tak uvolňovaných při jejich provozu. To znamená, že pneumatiky nejenže nemůžete nechat na vašem místě, ale měli byste se také ujistit, že jsou odebrány od nejbližších „speciálně vyškolených lidí“ určených pro toto místo.
Mezi bezpečný, rychle se rozkládající odpad třídy V, který nevyžaduje speciální zacházení, patří například zbytky potravin, papír, keramika, neupravené dřevo, textilie z přírodních vláken a odpad z třídění plodin. Odpady I-IV tříd mají právo nakládat pouze odborníci, kteří mají příslušnou licenci. Předběžně odvážejí i takto nebezpečné odpadky z míst určených k jejich sběru.
Kolik „stojí“ pneumatiky na pozemcích a ve dvorech
Ale zpět k našim pneumatikám. Nebo spíše k pokutě za používání ojetých pneumatik v běžném životě. Tato otázka je upravena článkem 8.2 zákoníku Ruské federace o správních deliktech. Stanoví pokutu za nedodržení požadavků v oblasti ochrany životního prostředí při nakládání s odpady z výroby a spotřeby. A protože právě toto znění odpovídá skladování ojetých pneumatik (čti – jejich použití na dvorech bytových domů a na územích chat), pak je peněžitý trest v tomto případě rozhodně nevyhnutelný. A v některých případech budete muset zaplatit několikrát.
Počáteční pokuta za skladování a používání ojetých pneumatik na místě pro občany bude 1000 2000–2000 3000 rublů. Pokud se situace do jednoho roku nenapraví, bude opakovaná peněžní pokuta činit 5000–XNUMX rublů. Mimochodem, pokud se občan rozhodne zbavit se odpadu na vlastní pěst, může za to čelit pokutě až XNUMX XNUMX rublů.
Automobilová pneumatika se za dlouhá léta své existence v mnoha dvorech stala pro občany plnohodnotným designovým prvkem. Design však také potřebuje být pravidelně aktualizován a požadavky Rosprirodnadzoru na odvoz ojetých pneumatik na speciálně určená místa jsou skvělým důvodem k přemýšlení o nových, bezpečných „restylingových“ nápadech.
