Kolik metrů je 1 cvalové tempo?

Tímto článkem otevíráme popis další důležité oblasti ve skokových tréninkových aktivitách: práce koně v pasážích. Níže uvedený materiál není zjevením pro profesionály, ale je nezbytný pro amatéry. Profesní pravidla, cvičení, triky a tajemství jsou předmětem následujících publikací. Ale abychom je popsali, musíme nejprve identifikovat obecné formulace a termíny. Tak…
Průjezd v parkurovém skákání je kombinací dvou překážek, jejichž vzdálenost je 14 a více metrů. Tito. kůň musí udělat 3 nebo více cvalových kroků mezi překážkami. Pokud je vzdálenost mezi překážkami menší a zvíře je schopno mezi nimi vykonat pouze dvě rychlosti cvalu, pak se kombinace považuje za systém jedné překážky.
Účel instalace průchodů v parkouru – ponořit koně do obtížných podmínek, když je potřeba udělat několik skoků v krátkém čase. Na rozdíl od systémů, které testují fyzické schopnosti koní, nutí vyjížďky zvířata prokázat schopnost rychle měnit rytmus, intenzitu a směr pohybu.
Nejjednodušší klasifikace pasáží je založena na počtu cvalových kroků, nezbytné pro průchod vazu. Jedná se respektive o pasáže ve cvalových tempech 3,4,5,6,7. Na delší vzdálenosti se ztrácí koncept průchodu a takticky jsou bariéry interpretovány jako samostatné. Povaha pohybu mezi nimi se u jednotlivých koní velmi liší a nelze je zařadit pod obecnou šablonu.
Kromě rozměru průchodu jsou jeho taktické barvy spojené s optimální intenzitou pohybu v rámci spojnice.
Cestování “v kalkulaci”
Pokud se optimální pohyb v průchodu shoduje s průměrným cvalem po celé trase, považuje se spojení za vytvořené „výpočtem“. V tomto případě po překonání první překážky ze středního cvalu a zachování stejné intenzity pohybu dorazí nohy koně do optimálního bodu vzletu pro překonání druhé překážky. Tito. jezdec není povinen přijmout nápravná opatření v průjezdu.
Zkratky
Pokud jezdec udržuje střední cval v krátké pasáži, je bod vzletu pro druhý skok příliš blízko druhého hrazení. Jinými slovy, pro optimální vedení koně k druhému ohradníku potřebuje jezdec omezit pohyb koně.
Pokyny „na vlastní pěst“
Pokud jezdec udržuje střední cval během „odtahu“, pak je bod vzletu pro druhý skok příliš daleko vzhledem k druhé překážce. Aby se tomu zabránilo, aby jezdec optimálně dovedl koně k druhému plotu, potřebuje zvýšit pohyb koně.
Zásadním rozdílem mezi „pryč“ a zkrácenými pasážemi je přítomnost kumulativního efektu. Pokud se ukáže, že jakákoli „cesta ve výpočtu“ je vážně zkrácena o jeden metr, pak se „cesta od sebe“ rozšiřuje ve srovnání s „cestou ve výpočtu“ tím silněji, čím větší je počet kroků v ní poskytnutých. Na 3 kroky je již nárůst vzdálenosti o půl metru výrazný, ale na sedm kroků není prodloužení vzdálenosti o další jeden a půl metru tak patrné.

READ
Jak často zalévat sazenice hortenzie?
Počet temp Zkratka Cestování v ceně Pokyny na vlastní pěst
3 tempa 14,0 m 14,5 m 15,0 m
4 tempa 17,0 m 18,0 m 18,5 m
5 temp 20,5 m 21,5 m 22,5 m
6 temp 24,0 m 25,0 m 26,5 m
7 temp 27,0 m 28,5 m 30,0 m

Kombinované příjezdové cesty
Nejobtížnější kombinace jsou zkrácené pasáže a „tahové“ pasáže. Vyžadují od koně rychlý přechod ze zkráceného cvalu do prodlouženého a zpět. To je možné pouze tehdy, pokud je tělo koně dobře trénované. Setrvačnost, ke které dochází při zrychlování a brzdění, způsobuje, že zvíře ztrácí spojení mezi předními a zadními končetinami. V tomto případě se říká, že kůň „ztratí rámec“ a efektivní skok je nemožný. Pouze silné svaly jádra při změně intenzity pohybu dokážou udržet jednotný pohybový aparát.
Průchody jsou však klasifikovány nejen podle délky vzdálenosti, ale také podle směru. Mohou být rovné nebo zakřivené. V prvním případě postup probíhá po přímce a ve druhém po oblouku. Rovné a křivé pasáže se zásadně liší a kladou jiné nároky na dovednosti koně.
Přímé průchody, ty, které jsou odloženy, vyžadují od koně výraznou ovladatelnost ve smyslu změny rytmu a intenzity pohybu a vynikající schopnosti seskupování těla po prvním skoku. Jsou považovány za nejtěžší trasy na úrovni Grand Prix.
Křivé příjezdové cesty eliminují nepohodlné vzdálenosti, protože jezdec má možnost navést koně směrem k druhému plotu buď krátkým nebo dlouhým obloukem. Vzdálenost tedy můžete upravit ne intenzitou pohybu, ale jeho směrem. Proto je na trasách Grand Prix často považováno prohnutí za zjednodušující prvek. Směrové ovládání je však pro nezkušené nebo nejisté koně obtížná záležitost. Jsou považovány za obtížné v amatérských kurzech a parkuru pro mladé koně.

Rate article
Add a comment

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: