Jak zakrýt uliční brány?

Přemýšlíte, jak zakrýt garážová vrata nebo jaký materiál zvolit pro výplň rámu venkovního posuvného modelu? Dostali jste se na správnou stránku. V tomto článku budeme hovořit o oblíbených možnostech dokončení konstrukcí pro izolaci a zvýšení atraktivity.

Jak zakrýt vnější stranu garážových vrat

Pro vnější opláštění garážových vrat si kupte překližku, obložení, obklady nebo vlnité plechy. Tyto materiály jsou ideální pro dekorativní a ochranné úpravy.

Překližkové opláštění garážových vrat

Překližka je cenově nejvýhodnějším dokončovacím materiálem. Práce nezabere mnoho času.

Pro opláštění budete potřebovat následující nástroje a materiály:

• překližkové desky zvolené tloušťky;
• vrtačka s vrtáky do kovu a dřeva;
• matice, podložky a šrouby;
• elektrická skládačka nebo pila na železo;
• dva klíče požadované velikosti.

Dokončení probíhá ve 4 fázích:

1. Nařežte listy překližky tak, aby odpovídaly rozměrům křídel. Při značení mějte na paměti, že musíte ustoupit o 0,5 cm na každou stranu.Povolení je nutné, aby se brána snadno a těsně zavírala.
2. Označte prostěradla a křídla.
3. V požadovaných místech vyvrtejte otvory.
4. Zajistěte plechy k křídlům pomocí klíčů, šroubů a matic.

Poznámka! Pro upevnění se nejlépe hodí pozinkované spojovací prvky přizpůsobené barvě překližky.

Po dokončení montážních prací pokryjte křídla ochrannými prostředky a/nebo barvou. Tím se zvýší odolnost povlaku proti vlhkosti.

Foto č. 1: garážová vrata obložená překližkou

Zakrytí garážových vrat šindelem

Brány pokryté šindelem vypadají mnohem atraktivněji, ale taková úprava vyžaduje vážnější mzdové náklady a bude dražší.

Foto č. 2: Garážová vrata krytá šindelem

Během práce budete potřebovat:

• vrtačka s vrtáky do kovu a dřeva;
• šrouby, podložky a matice a klíče;
• elektrická skládačka;
• tenké hřebíky a kladivo.

Potřebné materiály jsou obložení a dřevo pro výrobu vodítek.

Při opláštění vnější strany brány postupujte podle následujícího schématu:

1. Řezivo nařezejte na kusy požadované velikosti (3-4 kusy na každé křídlo).
2. Označte vodítka a křídla.
3. Vyvrtejte do nich otvory. Zároveň nezapomeňte, že hlavy šroubů musí být zapuštěné.
4. Připevněte tyče k křídlům.
5. Vystřihněte podšívku.
6. Proužky k vodítkům přibijte tenkými hřebíky.

Důležité! S touto možností dekorativní a ochranné úpravy můžete garáž dodatečně izolovat. Chcete-li to provést, před připevněním obložení položte mezi vodítka materiál vybraný podle tloušťky tyčí.

Pro konečnou úpravu je nejlepší bezbarvý lak, protože barva skryje přirozenou strukturu dřeva.

Krytí garážových vrat vlečkou

Siding je nejdražší možností dokončení. Tento materiál má však řadu důležitých výhod:

• Vynikající technické vlastnosti. Panely jsou odolné a odolné vůči srážkám a změnám teploty. Brány pokryté obklady si zachovají reprezentativní vzhled po celá desetiletí.
• Není vyžadována žádná úprava. Materiál nevyžaduje nátěr ani ošetření ochrannými látkami.
• Snadná péče. Podšívka a překližka budou muset být ošetřeny ročně. Obklad je třeba pouze pravidelně mýt.

Foto č. 3: garážová vrata krytá vlečkou

Obložení garážových vrat je provedeno stejnou technologií jako v případě obložení. Dodatečná izolace je možná.

Zakrytí garážových vrat vlnitým plechem

Tato možnost dokončení je také populární. Plechy z vlnitého plechu jsou perfektní pro zakrytí starých kovových vrat.

Foto č. 4: garážová vrata opláštěná vlnitým plechem

Během práce budete potřebovat:

• vrtačka;
• bulharština;
• šroubovák;
• samořezné šrouby.

Pro opláštění brány vlnitými plechy postupujte podle následujícího schématu:

1. Proveďte měření.
2. Vystřihněte listy.
3. Označte materiál a křídla.
4. Vyvrtejte otvory (průměr by měl být menší než průměr šroubů).
5. Přišroubujte listy k křídlům.

Pokud jste si zakoupili lakovanou vlnitou lepenku, není potřeba žádná další povrchová úprava.

Jak opláštit bránu zevnitř

Chcete opláštit vnitřek garážových vrat, abyste vytvořili co nejpříznivější podmínky pro zachování a opravy vašeho vozu? K tomu je vhodná polystyrenová pěna, extrudovaná polystyrenová pěna a fóliově napěněný polyethylen.

Za zmínku stojí, že automatická sekční garážová vrata nevyžadují opláštění, protože tepelná vodivost vysoce kvalitních sendvičových panelů je srovnatelná se stejnou charakteristikou cihlové zdi o tloušťce 0,6 m. Níže se podíváme na způsoby izolace tradičních kovových otočných konstrukcí. .

Vnitřní obložení garážových vrat pěnovým polystyrenem

Polystyrenová pěna se nejčastěji používá k izolaci garážových vrat ze tří důvodů:

• Nízké náklady. Tato izolace je nejlevnější.
• Lehká váha. Zatížení pantů se prakticky nezvýší.
• Trvanlivost. Materiál se nekazí při vysoké vlhkosti vzduchu.

Pokládání pěnového plastu nezabere mnoho času a úsilí.

1. Příprava. Důkladně očistěte vnitřní povrchy kovových dveří, abyste odstranili veškerý starý nátěr a rez. Natřete bránu a naneste vrstvu bitumenového tmelu pro hydroizolaci.
2. Vytvoření opláštění. K tomuto účelu jsou vhodné dřevěné bloky vybrané podle tloušťky pěny a nařezané na šířku křídel. Zajistěte pásy maticemi a šrouby. Jejich uzávěry by měly být umístěny na vnější straně brány. Optimální krok pro upevnění vodítek je 30–50 cm.

Foto č. 5: překrytí brány pěnovým plastem

Pokud chcete vytvořit další ochrannou vrstvu a dodat bráně hotový a atraktivní vzhled, zakryjte brány plastovými panely nebo překližkovými deskami.

Důležité! Chcete-li to provést, musíte se ujistit, že šrouby nevyčnívají z vodicích tyčí.

Vnitřní obložení garážových vrat extrudovanou polystyrenovou pěnou

Extrudovaná polystyrenová pěna je dražší než běžná polystyrenová pěna, ale ve srovnání s ní má tři výhody.

1. Materiál se lépe hodí pro udržení příjemné vnitřní teploty díky snížené tepelné vodivosti.
2. Pokud si koupíte extrudovaný pěnový polystyren fóliovaný na jedné straně, nebude nutná žádná další hydroizolace.
3. Díky vysoké pevnosti a tuhosti lze izolaci připevnit přímo na křídla. Není třeba provádět opláštění.

Foto č. 6: vrata z vnitřní strany obložená extrudovanou polystyrenovou pěnou

Pro připevnění panelů na křídla použijte kvalitní dovozové montážní lepidlo. Německé rychle tuhnoucí tekuté nehty jsou perfektní. Nezapomeňte spáry utěsnit pěnou.

Poznámka! Pro dokončení jsou vhodné překližky, podšívka, plastové panely a dokonce i tapety. V druhém případě budete muset povrchy zatmelit.

Vnitřní obložení garážových vrat pěnovým polyetylenem folií

Foto č. 7: polyetylenová pěna napěněná fólií

Tepelně izolační vlastnosti tohoto povlaku jsou nižší než u výše popsaných materiálů. Fóliovaná polyetylenová pěna se používá jako hlavní izolace pouze v oblastech s mírným klimatem. K fixaci se obvykle používají kvalitní rychletvrdnoucí tekuté hřebíky.

Foto č. 8: garážová vrata z vnitřní strany obložená folií pěnovým polyetylenem

Hlavní výhodou tohoto nátěru je jeho vynikající hydroizolace. Pružný materiál se bez problémů vejde i do nejhůře dostupných míst. Díky těmto vlastnostem se fóliově napěněný polyetylen výborně hodí pro vytváření kombinovaných obkladů.

Ideální možností jsou 3 vrstvy.

1. Fóliovaná polyetylenová pěna.
2. Extrudovaná polystyrenová pěna.
3. Fóliovaná polyetylenová pěna.

Získáte tak maximální tepelné a hydroizolační vlastnosti obkladu.

Proč byste neměli používat minerální vlnu

Mnoho majitelů garáží používá k izolaci minerální vatu, ale to by se nemělo dělat (i když používáte fólii).

Foto č. 9: fóliovaná minerální vlna

Tento „vzdušný“ materiál dokonale absorbuje vodu, a proto není vhodný pro použití v garážích, kde vlhkost výrazně překračuje normální hodnoty. Minerální vlna zprvu poskytne potřebnou tepelnou izolaci, ale po letech provozu ztratí své vlastnosti a stane se nepoužitelnou. Opláštění bude muset být předěláno.

Jak správně opláštit garážová vrata vlastníma rukama

Pro správné opláštění garážových vrat vlastníma rukama zvenku i zevnitř si pečlivě prostudujte následující odborné rady:

• Upevněte materiály na povrchy a spoje co nejtěsněji a věnujte zvláštní pozornost utěsnění spojů. Maximální vyloučení vzduchových vrstev poskytne hmatatelné výsledky.
• Pokud brána nemá branku, nainstalujte ji. Množství tepelných ztrát se výrazně sníží.
• Po oříznutí dokončete okraje panelů. V tomto případě se materiály nebudou rozpadat. Získáte dokonalé spoje.

Důležité! Pokud má vaše garáž velmi tenké stěny, můžete vytvořit dobré mikroklima pouze tehdy, pokud obložíte celou konstrukci.

Způsoby dodatečné izolace

Existují dva dobré způsoby, jak zajistit dodatečnou izolaci.

Záclony

Výrobci markýz uvádějí na trh širokou škálu jedno- a vícevrstvých plachet a přístřešků z PVC. Výrobky vybavené oky jsou vynikající pro dodatečné zateplení garáží.

Foto č. 10: garáž zateplená plachtovým přístřeškem

K zavěšení závěsu:

• svařte ocelovou římsu;
• upevněte jej nad dveřmi;
• na jedné straně přivažte pevný kovový drát;
• provlékněte volný konec očky vrchlíku;
• zvedněte závěs a dokončete instalaci.

Tmely na praskliny

Chcete-li utěsnit boční a horní trhliny, kupte si roli tmelu na stavebním trhu. Nejlepší je silikonová samolepicí páska. Vyznačuje se sníženou tepelnou vodivostí. Instalace proběhne co nejrychleji a nebude vyžadovat použití lepidel.

Obrázek č. 1: Samolepicí silikonová páska

Pro utěsnění spodních trhlin si kupte speciální nylonové kartáče potažené voskem. Jejich instalace nebude komplikovat obsluhu brány.

Fotka #11: Voskovaný nylonový kartáč

Jak zakrýt posuvné brány

Chcete si sami zakrýt posuvné brány? Jsou dvě možnosti:

1. Kupte si potřebné nástroje, materiály a komponenty a udělejte vše sami (což je extrémně obtížné).
2. Objednejte si výrobu a montáž posuvných bran bez vyplnění rámu za konkurenceschopnou cenu v Moskvě.

Dále budeme hovořit o tom, jak zakrýt brány na ulici a ukázat zajímavá designová řešení.

Poznámka! Vlastní vyplnění rámu nebude vyžadovat značné časové investice. Opláštění zahrnuje pouze upevnění vybraných materiálů pomocí šroubů nebo svařování.

Zakrytí posuvných bran vlnitým plechem

Vlnitý plech je nejoblíbenějším materiálem pro opláštění posuvných bran. Pozinkované ocelové plechy ošetřené vysoce kvalitními barvami kombinují:

1. nízké náklady;
2. široký výběr barevných a designových řešení;
3. lehká váha;
4. odolnost vůči nepříznivým povětrnostním podmínkám a změnám teploty;
5. dlouhou životnost.

Foto č. 12: posuvné brány pokryté vlnitým plechem

Zakrytí posuvných bran evropskými laťkovými ploty

Zakrytí posuvných bran evropskými laťkovými ploty pomůže udržet proudění vzduchu v oblasti. Konstrukce nebude vystavena vážnému zatížení větrem.

Foto č. 13: posuvné brány lemované euro plotem

Obložení posuvných bran dřevem

Dřevo je vynikající volbou pro ty, kteří chtějí spojit moderní technologie a tradiční přírodní materiály. Tato možnost vyplnění rámu má jednu důležitou nevýhodu. Brány obložené dřevem budou muset být pravidelně ošetřovány ochrannými látkami.

Foto č. 14: posuvné brány obložené dřevem

Opláštění posuvné brány sendvičovými panely

Obložení posuvných bran sendvičovými panely je oblíbené při zdobení konstrukcí ulic a sekčních garáží ve stejném stylu. K vyplnění rámu budete potřebovat svařovací stroj. Výsledkem je pevná konstrukce. Sendvičový panel nevydává při pohybu hlasité zvuky.

Foto č. 15: posuvné brány pokryté sendvičovými panely

Zakrytí posuvných bran polykarbonátem

Použitím polykarbonátu pro opláštění získáte atraktivní průsvitnou strukturu. Tento materiál se obvykle používá k vyplnění mřížových a prolamovaných rámů.

A teď jsem dosáhl jediné fáze, kterou jsem sám nezvládl – opláštění brány kovem. Ano, vše, co bylo popsáno v minulých šesti dílech, dělal jeden člověk. A dokonce jsem to mohl sám zavřít, ale samozřejmě jsem nemohl nainstalovat obojky vážící téměř sto kilogramů. Ano, a tady musíte přivařit panty na místo!

Opakuji, cílem bylo tuto ostudu předělat!

Tuhle garáž jsem sehnal levně, ale nejdřív mi vadil roh 75 a křivé zdi a pak upravili rozměry vrat – no nechtěli se vejít do řezání plechů co máme ve městě . O použitém kovu ani nemluvím; najít normální a dokonce kov je nereálné. Tak jsem se rozhodl – utratím peníze, ale udělám to správně!

Tři nebo čtyři dny hledání, volání a hovorů a byla nalezena možnost, 3mm kov. Stálo mě to asi 12 tisíc rublů, ale zbytky se mi velmi hodily. Je v mé garáži a proces začal.

Samozřejmě jsem se snažil udělat co nejvíc sám a předem. Vše se vyřezalo, udělaly se výřezy na panty a svařily se vrchní díly pantů. Brána byla již hotová, nebyla obtěžující, protože jsem ji mohl odstranit a pověsit sám. Nezbývá než si vybrat den bez srážek a domluvit se s kamarádem – vše padlo na minulou neděli! Proces začal Chachou a skončil balzámem)))))

Samozřejmě jsme nejprve namontovali a vyrovnali rámy a svařili panty. No, ne zrovna elegantní, ale docela silné a spolehlivé! Připomínám, že letos jsem poprvé vzal do ruky svařák.

Přítel mi velmi ochotně a včas dal nápad na přitlačení listu do rohu! Vyrobeno! Proces proběhl celkem úspěšně.

Za tři nebo čtyři hodiny bylo vše hotovo. Jaké to bylo vzrušení – dvě dvougaráže! Jednoduše jsem svařil dveře zevnitř a na obrys a vyšli jsme druhou garáží a šli „relaxovat a povečeřet“ u mě doma)))

Pak šel proces opět do jedné ruky. Koupil jsem osm listů penoplexu a požadovaný počet tyčí.

Počasí slibovalo přijatelné, 0+6, a proto byl ještě čas. Rozhodl jsem se opravit další hemeroid – roh nad brankou, vyrobený nahodile. Naštěstí zbyly kusy kovu a bylo jich dost.

Zde jsem si uvědomil své svorky a bez problémů svařil kusy železa sám. Jak to, že nás nenapadlo je použít, když dali prostěradla na brány. )))
Nyní je vše, jak má být!

Měl jsem v plánu nechat natírání brány až na jaro, ale pár deštivých dnů mi ukázalo, co se s bránou do jara stane. Podíval jsem se na předpověď a koupil barvu. Ale před lakováním jsem se rozhodl svařit přístřešek nad bránou. Brána nahoře je dosti široce uzavřena stříškou, ale nad branou je potřeba baldachýn.

Vybíral jsem barvu v Leroy a rozhodl jsem se pro kladívkové stříbro. První tah v teplé garáži se mi líbil, vypadá to cool. Ale bohužel mě výsledek zvenčí moc nepotěšil. Možná bylo potřeba malovat válečkem a ne štětcem, možná bylo potřeba nešetřit, nebo za to mohla prostě nízká teplota. Garáž dopadla lépe než ostatní v družstvu, ale z nějakého důvodu se flekatý – kladivový efekt neobjevil všude stejně.

Poté jsem začal pokrývat vnitřek. Už tady mám zkušenosti, takže první věc, kterou jsem udělal, bylo svařit rohy pro připevnění tyčí po obvodu – je to jednodušší než vrtání přes tlustý kov od konců.

Zároveň jsme si našli čas na nátěr brány zevnitř. Byl další teplý den a já požádal šéfa o odpolední přestávku.
Druhý den jsem začal připevňovat tyče a lepit pěnu, naštěstí je teď pěna, která funguje až do -20 a venku je jen -5 a horkovzdušná pistole v garáži naolejuje a ohřeje na +23 na polovinu den. Pravda, první den jsem pokryl jen polovinu a nainstaloval jeden list na zkoušku a bez pěny.

Ale další večer jsem udělal všechno! Jaké to je vzrušení, když je úhel 63 a žehlička hladká! Nemusíte nic mačkat ani držet – namažete, nasadíte a vše perfektně drží!

Odřízl jsem zkosení pěnových desek a vyhodil je. Je dobře, že jsem to nevzal do koše, protože druhý den jsem si uvědomil, jak jsou užitečné))) Perfektně vyplnili dutiny mezi tyčí a rohem nad límcem – téměř 100% zbytků bylo pryč!

Rozbor zbytků OSB desek ukázal, že kromě jedné čtvrtiny není k dispozici téměř nic. Musel jsem jít do Leroye.

Ale jelikož jsem si hned objednal stříhání podle velikosti, alespoň jsem si vše mohl přivézt v autě – sedělo to perfektně, jen hotový spacák do kufru. Ale! Tady jsem přehlédl (spletl se) – koupil jsem 9mm plech. místo 12, která již byla připevněna k křídlu. A také se specificky liší strukturou! Přemýšlel jsem o tom, přišel na to. a rozhodl jsem se, že by bylo lepší, kdybych měl další dva listy 9mm. Koupím je – jsou lehčí a lépe se s nimi pracuje! A 12 mm. užitečné pro druhou garáž.
Ale sakra, to nebyl můj den! V obou případech jsem v Leroy narazil na řezačku a čekal 20-30 minut. A navíc jsem se minul (zase se spletl) s velikostí – minule byla šířka 1050 a tentokrát 1250 mm. ))) Prostěradlo se vešlo jen diagonálně a navíc jsem musel vytáhnout organizér a dát ho diagonálně. Dveře se nezavřely, nebylo tam žádné lano, ale garáž byla 3 km daleko. a pomalu jsem, sledujíc dopravní policii, jel do garáže. Ten den jsem bránu nedodělal, jen jsem na to přišel, vyřízl a zkusil.

Ale dnes ráno (v 10 už jsem byl v garáži) proces probíhal jak má! Nejen, že jsem opláštěl bránu a vypěnil a utěsnil boky, ale také jsem opláštěl horní část nad bránou. Navíc jsem nakonec udělal dveře pro uzavření průjezdu do druhé garáže. Zbývá na ni připevnit dvě madla – pro snazší sejmutí a položení. Nechci houpačku – je tam málo místa, takže jsem zatím přišel s touto možností.

Vzhledem k tomu, že práce stále probíhají a je stále co dělat, nemá smysl vytápět dvě garáže, zvláště s ohledem na to, že druhá ještě není zateplená))) Předem jsem si připravil plošiny a šrouby pro uchycení klik a zarážek , zácpy ještě nejsou úplně hotové, k tomu všemu bude samostatný příspěvek.
A tady je konečný výsledek! Jsem 100% spokojen!

Další v plánu:
Část 6.3 – Zámky a dorazy.
Část 7 – Elektroinstalace a osvětlení.
Část 8 – Odpružení pro autobox.

Abych vyloučil dotazy a rady, vysvětlím: existují zámky, soubory jsou svařeny, rohy z řezu závěsů jsou svařeny atd. To vše je pokryto ve Photoshopu. Nejsem paranoidní, družstvo je hlídané a vybavené kamerovým dohledem. Toto (mluvím o Photoshopu) bylo uděláno jen proto, aby se eliminovalo zbytečné zahlcování a rady)))

Stará vrata jsou ještě ve druhé garáži. Dal jsem je k prodeji. Pokud se do měsíce neprodají, prodám je do sekundární kovové dílny.