*Odmítnutí odpovědnosti:
– Všechny informace jsou založeny na našich osobních zkušenostech. Platí na území Ruska od ledna 2021.
– Naše Lagertha – GAZ Sobol – byla původně osobní automobil a její hlavní změnou bylo odstranění 5 sedadel pro cestující.
Měli jsme k tomu minimálně 4 důvody: Zákon, Statistika, Rostoucí poptávka po obytných autech, Bonusy za registraci.
I. PROČ?!
⠀
1. PRÁVO.
Když jsme prošli tunou odpadového papíru, jasně jsme pochopili následující: pokud odstraníte přepážku mezi řidičovým a obytným prostorem, pokud přidáte nebo odeberete sedadla z interiéru, pokud se objeví masivní konstrukce (například skříň) – nemůže legálně řídit bez registrace všech těchto změn!
Všechny výmluvy „Přesunuji stůl a postel v autě“ nefungují. A na to budete myslet, až se ocitnete v rukou znalého Gayta nebo se dostanete k nehodě, kde pojišťovna rozhodne, zda byste mohli auto řídit a kdo v tomto případě ponese náklady.
Zde jsou výňatky ze zákonů, na které se můžete spolehnout:
GOST 33670-2015 — říká, že nemůžete přidávat nebo odebírat prvky:
“P.2.6. Provádění změn v designu vozidla: Vyloučení těch poskytnutých nebo instalace těch, které nejsou poskytovány konstrukce konkrétního vozidla, jeho součástí a vybavení, zhotovená po uvedení vozidla do provozu a ovlivňující bezpečnost silničního provozu.“
* Není specifikováno, co ovlivňuje bezpečnost. Pokud se ale změnila hmotnost vozu nebo se objevily špatně zajištěné prvky, které mohou při pohybu vyletět z okna, jde rozhodně o bezpečnost.
Vyhláška vlády Ruské federace N 1090 ze dne 26.03.2020. března XNUMX „O pravidlech silničního provozu“ a v něm Příloha „Seznam závad. pro které je provoz vozidla zakázán“ uvádí, za jaké sankce mohou hrozit:
“P.7.18. Do designu vozu změny byly provedeny bez povolení Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu Ministerstva vnitra Ruské federace nebo jiných orgánů určených vládou Ruské federace.
Zákon o správních deliktech 12.5 část 1 — označuje samotné sankce:
„Řízení vozidla za přítomnosti poruch nebo podmínek, za kterých je provoz vozidel zakázán. Varování nebo pokuta 500 R.»
* a tady se zdá, jaká hovadina – pokuta 500 RUR, ale spolu s rozhodnutím o přestupku předkládají na místě i požadavek na odstranění okolností, které vedly ke spáchání správního deliktu. To znamená, že se vás skutečně zeptají vrátit vše do továrního stavu a po 10 dnech přistavit vůz ke kontrole. Pokud tento požadavek porušíte, má právo dopravní policie zrušit registraci.
2. STATISTIKA.
Málokdo ví, ale v Rusku funguje statistické oddělení docela dobře. Shromažďují se různé údaje: o platech, o nákupním košíku (sami se účastníme takového programu – skenujeme naše nákupy potravin).
V oddělení statistik najdete údaje o počtu domácích mazlíčků a počtu aut v rodině. Samotné statistiky jsou shromažďovány z různých zdrojů, včetně podnikatelů a vládních úřadů (například dopravní policie).
Na základě statistik se často dělají jak vládní rozhodnutí (například o rozvoji oblasti autoturistiky), tak komerční (například o otevření sítě kempů).
3. AUTOMOBŮ JE VÍCE.
V letech 2019 a 2020 jsme se mohli zúčastnit festivalů vanlife. Říci, že události nabyly větších rozměrů, neznamená nic.
A v létě přišla zpráva o návrhu zákona o obytných automobilech, který byl předložen Státní dumě.
Pozornost dopravní policie na obytná auta je pro nás otázkou času.
4. BONUSY.
Na nás se nevztahují, protože vůz byl původně osobní automobil, ale pokud máte nákladní vozidlo, můžete v některých případech pomocí registračních prostředků přeřadit vůz do kategorie cestujících. A to znamená více práv na silnici (na některých místech mohou kamiony jezdit pouze v krajním pravém pruhu), v Gruzii nejsou potřeba žádná „povolení“, fronty na hranicích a daně jsou jednodušší.
Bohužel to není možné u všech aut. Ale třeba budete mít štěstí!
