Pojízdný traktor je univerzální jednotka, která dobře zvládá řadu náročných prací. Jako každé speciální zařízení vyžaduje pečlivé zacházení a obsluhu. Správně uchovat pojízdný traktor na zimu není nic složitého. Hlavní věcí je přistupovat k procesu přípravy zařízení na chladnou sezónu se vší odpovědností.
Proč je nutné konzervovat?
Za žádných okolností nenechávejte pojízdný traktor v chladné garáži, dokud se neohřeje. Je nutné pečlivě a správně konzervovat a skladovat. V nejhorším případě po roztání sněhu jednotku jednoduše nenastartujete. Jednoduchá doporučení pro skladování pojízdného traktoru v zimě vám pomohou vyhnout se chybám v této věci.
- Věnujte pozornost především motoru s převodovkou. Vyměníme olej – lze použít i předchozí, ale pouze pokud je v dobrém stavu a filtrovaný.
- Svědomitě čistíme vzduchové filtry a doplňujeme motorový olej.
- Vyšroubujeme zapalovací svíčky, přidáme olej do válce (asi 20 ml) a „ručně“ otočíme klikovým hřídelem (doslova několik otáček).
- Pečlivě čistíme všechny části pojezdového traktoru od nahromadění prachu a nečistot (nezapomeňte na nejhůře přístupná místa). Dále natřeme karoserii a náhradní díly speciálního vybavení silnou vrstvou oleje, který bude chránit před korozí. Ostré hrany brousíme.
- Pokud je pojízdný traktor vybaven elektrickým startérem, vyjměte baterii během zimního skladování. A také nezapomeňte na pravidelné nabíjení během „období mrazů“.
- Jednotku, respektive její lakované části potřeme leštěnkou. To pomůže chránit produkt před hnilobou. Nutno podotknout, že leštidlo nanášíme pouze na čistou jednotku, jinak neposkytne žádnou pomoc. S nástupem jara by měla být vrstva povlaku smyta.
- Nezapomeňte několikrát za měsíc otevřít ventil přívodu paliva a 2-3krát zatáhnout za rukojeť startéru.
Co dělají s benzínem v zimě?
Mrazy vyžadují, abyste brali přípravu palivové nádoby vážně. Názory odborníků se v tomto případě různí. Úplné vypuštění paliva znamená tvorbu koroze. Když je však nádrž skladovaného traktoru s pojízdným traktorem plná, riziko požáru se prudce zvyšuje, což může vést k nenapravitelným následkům.
Provoz zařízení v chladném počasí
Motobloky jsou široce používány v chladném období. Odklízení sněhu si poradí motorový kultivátor se 4-taktním benzínovým (nebo naftovým) motorem.
Univerzální jednotka je schopna v zimě plnit následující funkce:
- funguje jako doplňkový zdroj elektřiny (napájecí adaptér);
- nepostradatelné pro obstaravatelské práce (odvoz odpadků, sběr palivového dřeva);
- odstraňuje sníh z území;
- vozidlo pro rybolov v zimě a přívěs poslouží jako úložný prostor pro rybářské pruty, stan a spací pytel.
Mnoho lidí si klade otázku, zda je nutné zahřívat olej, aby bylo možné vzít jednotku na zimní rybolov. Proces zahřívání motoru je nutný při zapínání pojízdného traktoru v chladu. Pojďme se tedy podívat na funkce zapnutí jednotky v zimě.
- Moderní pojízdné traktory vyžadují chlazení (vzduch). To zjednodušuje jejich provoz při teplotách pod nulou. Nevýhodou však je, že motor v zimě rychle chladne.
- Pro pojízdné traktory existují speciální izolační kryty. To pomůže udržet „správnou“ teplotu.
- V zimě je třeba motor předehřát (pečlivým poléváním horkou vodou).
- Převodový olej má tendenci při nízkých teplotách houstnout. Proto je nejlepší použít jeho syntetické typy nebo spíše tekutou strukturu.
Jak vyrobit sněžný skútr?
Nákup vozidla přes závěje je drahá záležitost. Je tu východ! Jednoduchým a cenově dostupným řešením by byla přestavba jednotky na sněžný skútr. Taková jednotka si „poradí“ s rychlou jízdou ve sněhu a blátě (na jaře).
Při návrhu podomácku vyrobeného terénního vozu věnujeme pozornost kolovému podvozku. Při vytváření „bestie“ s pohonem všech kol musíte k nápravám připevnit řetězová kola a spojit je řetězem. Pro koleje je vhodný dopravní pás.
V ideálním případě je lepší zakoupit hotové šasi (modulární). „Zimní kola“ by měla být široká a mít velký průměr.
Rám, který lze umístit na terénní vozidlo, je vyroben z ocelového úhelníku. Hmotnost přívěsu nesmí převyšovat korbu traktoru.
Většina pojezdových traktorů je vhodná pro práci se všemi typy zařízení na odklízení sněhu. Jednou z možností využití motorového kultivátoru je připojení rotační sněhové frézy. Toto zařízení je vynikající při odklízení sněhu pomocí spirálových nůžek. Sněhové závěje „odlétají“ na vzdálenost až 7 metrů. Úchop zařízení se pohybuje od 60 do 120 cm.
Jak připravit speciální vybavení na nadcházející sezónu?
Poté, co jednotka bezpečně „přežije“ zimní období, začneme ji připravovat na novou sezónu a zátěže. Tento postup je rozdělen do několika fází.
- Vyměňujeme palivo. Zbylý benzín slijeme a přidáme nový. V zimě by mohl benzín zkysnout.
- Zkontrolujeme zapalovací svíčku. Jeho poloha musí být stabilní, bez přístupu vzduchu.
- Otevřete palivový kohout.
- Nechte páčku vzduchové mezery zavřenou, dokud se motor nezahřeje.
- Zapalování nastavíme do režimu „zapnuto“.
- Zatáhněte za rukojeť startéru. Jakmile pocítíme „odpor“, uděláme prudký pohyb „k sobě“.
- Kouře se nebojíme. Uvolňuje se při hoření oleje.
Pokud po zimním uskladnění zaznamenáte výrazné problémy s provozem pojízdného traktoru, kontaktujte odborníka.
Pravidla pro uchování pojízdného traktoru na zimu viz níže.
