Na předních dveřích spolujezdce se sklo opět uvolní při spouštění (s elektrickým zdvihem). Lepil jsem to Poxypolem a surovou gumou, hlavně v chladném počasí. Když zmrzne, odtrhne to. Toto není na straně řidiče dodržováno. Jaká veřejná moudrost může poradit, co lepit. Jen neříkejte, že byste neměli otevírat okna.
Na předních dveřích spolujezdce se sklo opět uvolní při spouštění (s elektrickým zdvihem). Lepil jsem to Poxypolem a surovou gumou, hlavně v chladném počasí. Když zmrzne, odtrhne to. Toto není na straně řidiče dodržováno. Jaká veřejná moudrost může poradit, co lepit. Jen neříkejte, že byste neměli otevírat okna.
Prodávají speciální surovou gumu pro tyto účely, koupíte, rozeberete, rozeberete dvířka, vyndáte starou gumu z upevňovacích prvků, zatlačíte novou gumou, aby sklo těsně sedělo do toho v případě potřeby i bez skla nalijete na vloženou gumu benzínem, pak vložíte sklo a necháte asi pět minut zaschnout Všichni sundejte dvířka a buďte rádi.Mimochodem, běžné surové pneumatiky pojedou , zeptejte se v obchodě. s největší pravděpodobností to bude rolovat.
Prodávají speciální surovou gumu pro tyto účely, koupíte, rozeberete, rozeberete dvířka, vyndáte starou gumu z upevňovacích prvků, zatlačíte novou gumou, aby sklo těsně sedělo do toho v případě potřeby i bez skla nalijete na vloženou gumu benzínem, pak vložíte sklo a necháte asi pět minut zaschnout Všichni sundejte dvířka a buďte rádi.Mimochodem, běžné surové pneumatiky pojedou , zeptejte se v obchodě. s největší pravděpodobností to bude rolovat.
Už jsem to udělal. Z nějakého důvodu to spadlo.
Možná byly špatné pneumatiky, nebo nebylo v tomto místě odmaštěno sklo, ale to se již nedělá
Abych neotvíral nové téma, zeptám se zde. na upevnění skla dveří řidiče nemohu najít plastový upevňovací prvek na sklo dveří řidiče, zdá se, že v katalogu vůbec není, ale v návodu Haynes je zřetelně uveden na straně 157 vlevo dole rohu obrázku. Tady je fotka Vkrádá se myšlenka, že úchytky by už měly být nainstalované na skle, i když mi přinesli nové sklo bez úchytů. Přinesli tzv. OEM A další otázka: mají být na okrajích dva plastové úchyty nebo jeden? Našel jsem jen jeden vlevo, jako na obrázku v návodu.Možná bych ho mohl na něco použít, prosím poraďte.
Na předních dveřích spolujezdce se sklo opět uvolní při spouštění (s elektrickým zdvihem). Lepil jsem to Poxypolem a surovou gumou, hlavně v chladném počasí. Když zmrzne, odtrhne to. Toto není na straně řidiče dodržováno. Jaká veřejná moudrost může poradit, co lepit. Jen neříkejte, že byste neměli otevírat okna.
Surová guma + galusky> rozeberte starou)> na lepicí plochu použijte tři hrubé brusné papíry> omyjte mýdlem> otřete 646 m> vložte novou gumu> zalijte galusky> sušte 20 minut (můžete použít fén)> nasaďte > jezdit a užívat si
Surová guma + galusky> rozeberte starou)> na lepicí plochu použijte tři hrubé brusné papíry> omyjte mýdlem> otřete 646 m> vložte novou gumu> zalijte galusky> sušte 20 minut (můžete použít fén)> nasaďte > jezdit a užívat si
V autoprodejnách je sada na lepení skel.Takže má vše potřebné – odmašťovač,základ,lepidlo a tampóny s rukavicemi.A surová guma se přivařuje na kov při teplotě 152C a tlaku 60 atm + čas 30 minut.Nevymýšlejte lisaped.
Abych neotvíral nové téma, zeptám se zde. na upevnění skla dveří řidiče nemohu najít plastový upevňovací prvek na sklo dveří řidiče, zdá se, že v katalogu vůbec není, ale v návodu Haynes je zřetelně uveden na straně 157 vlevo dole rohu obrázku. Tady je fotka Vkrádá se myšlenka, že úchytky by už měly být nainstalované na skle, i když mi přinesli nové sklo bez úchytů. Přinesli tzv. OEM A další otázka: mají být na okrajích dva plastové úchyty nebo jeden? Našel jsem jen jeden vlevo, jako na obrázku v návodu.Možná bych ho mohl na něco použít, prosím poraďte.
Měl jsem stejný problém. Upevňovací prvky se uvolnily (sklo bylo zamrzlé) Jeden se odlepil od tmelu a druhý praskl. Nikdy se mi nepodařilo koupit tento držák na sklo. Musel jsem koupit sestavu skla z demontáže. A tak by teoreticky měli být dva (držáci). Alespoň na Bighornech a Trooperech. Nebo se podívejte někam z rozbitého skla. Před tímto autem jsem měl Galloper, takže podél spodní části skla byl kovový pásek. A bylo to jednoduše utaženo šrouby, jako sklo ve skříni. I když ji odtrhnete, lem sejmete a upevníte zpět. Když jsem to utrhl na Bighornu, byl jsem velmi překvapen, jak chatrná byla konstrukce.
Kupte si univerzální dvousložkovou epoxidovou směs a můžete začít. Už dva roky na něm mám nalepený X. odtrhneš ho.
Měl jsem stejný problém. Upevňovací prvky se uvolnily (sklo bylo zamrzlé) Jeden se odlepil od tmelu a druhý praskl. Nikdy se mi nepodařilo koupit tento držák na sklo. Musel jsem koupit sestavu skla z demontáže. A tak by teoreticky měli být dva (držáci). Alespoň na Bighornech a Trooperech. Nebo se podívejte někam z rozbitého skla. Před tímto autem jsem měl Galloper, takže podél spodní části skla byl kovový pásek. A bylo to jednoduše utaženo šrouby, jako sklo ve skříni. I když ji odtrhnete, lem sejmete a upevníte zpět. Když jsem to utrhl na Bighornu, byl jsem velmi překvapen, jak chatrná byla konstrukce.
Dobře, vezmu sklo zpět k „specializovaným“ prodejcům, ať hledají spojovací prvky. Ostatně původně jsem chtěl koupit použitý a cena byla o 50 rublů dražší než nový, přemluvili mě, abych si koupil nový, přísahali, že vše bude v pořádku. Nebo vezměte kus plastu a použijte pilník a jehlový pilník, aby získal požadovaný tvar. NEOO, stejně půjdu, už z principu.
Kupte si univerzální dvousložkovou epoxidovou směs a můžete začít. Už dva roky na něm mám nalepený X. odtrhneš ho.
Myslím, že tmel používaný k lepení čelních skel je lepší, epoxid je křehký. Stále nemohu z upevňovacích prvků vybrat vše, co je nalepeno na tmelu. PS Náhodou upevňovací prvky z Monterey nepasují, ví někdo? ZDE je položka 9.
Ahoj všichni)
Prosím, řekněte mi, jak používat pevné pneumatiky?
Onehdy mi vyrazili okno na XNUMX a chtěli ukrást mafona) Ale neuspěli)
Zůstal jsem bez skla) a přes palubu -30 Jel jsem autem do garáže přítele) sundal obložení dveří, vytáhl lištu, na které je sklo připevněno) vyčistil zbývající sklo) a přemýšlel, jak připevnit nové sklo ) Ukázalo se, že potřebuji surovou gumu) Koupil jsem ji) Jak nevím, jak ji použít) Někdo říká, že ji musíte namočit do benzínu nebo rozpouštědla, vložit do lišty, zašroubovat zpět a vložit sklo) Někdo říká, že není potřeba nic namáčet, stačí to tak dát a je to)
Otázka je, mám to namáčet nebo ne? A lepící stranu připevnit na lištu nebo na sklo?
Předem všem děkuji)))
Komentáře 29
Dobrý den, sklo také vyletělo, musíte nejprve vyčistit proužek od staré gumy, kde poznáte, že je to lepící strana? Lepicí strana na sklo? pak to zvedne zmáčkne a kape benzín? Bílá duše? Galoše? Alkohol nebude fungovat?
Je lepší se nezatěžovat tmely, protože. pokud se něco stane, nebudete moci oddělit tyčinku od sklenice, a pokud se něco stane, naplňte gumu znovu benzínem a prosím, tyčinku a sklenici zvlášť)
Nejlépe jak je psáno výše:
1. označte polohu proužku na skle
2. Namočte gumu do benzínu (na minutu až pět), dokud nebude guma kluzká. (je lepší gumu nejprve ohnout na polovinu podél dlouhé strany)
3. nasaďte gumu na sklo podle značek
4. nasaďte řemínek nahoru (nasadíte jej v jednom okamžiku bez paliček)
5. nechte 10-20 minut zaschnout
6. můžete nainstalovat sklo
Namáčet ho samozřejmě nemusíte, nejspíš to vydrží, ale jednou nasadit tyčinku bude utrpení, není zaručeno, že sklenice z tyčinky dvakrát nevyrazí.
Když jsem instaloval ESP, nenamočil jsem jedno sklo, protože jsem ten den nenašel vhodnou nádobu a jízda bez skla jaksi nepřicházela v úvahu. Pohrával jsem si s tyčovým nástavcem, ale posadil se a podržel ho. Pak se ukázalo, že nemá cenu nastavovat laťku podle starých značek, protože. u nových okenních zvedáků se střed působící síly posouvá a sklo při zvedání mžourá, v důsledku toho jsem ho druhý den rozebral, změřil novou polohu lišty, zkusil posunout lištu – jde to, ale VELMI těsný, nakapal jsem na gumičku benzín, počkal, až se trochu rozmočí, a lehce přemístil na nové místo, po 10 minutách už to nešlo odtrhnout ze skla ani s ní hýbat.
Proč taková složitost: Označil jsem umístění proužku na sklenici, sklo i proužek nahřál, odřízl kus surové gumy, od oka namočil do benzinu, jakmile změknul a stal se lepkavým (každý benzin má své vlastní – je to vyzkoušeno), nanesl na značky, přimáčkl rukou tyčinku, změkčil gumu jako hodinky, dal na místo a nechal 10-15 minut ztvrdnout.
Existují 2 možnosti (je lepší to udělat v teplé krabici):
1 – namočte a zkuste zatlouct gumovou paličkou, poté položte na sklo. Upřímně, je to úžasné. Můžete také rozbít sklo.
2 – vše zatlučte, aniž byste to namočili, a poté nalijte benzín a nechte uschnout.
Druhý způsob je jednodušší a drží vše dobře. První z principu nepoužívám, je to nervy drásající a sklo se může rozbít.
tyč zůstane na svém místě, umístěte sklenici, zavřete okno úplně na skle, označte místo tyče, noste teplo a sbírejte
Nic jsme nenamáčeli. Vyndali jsme gumičky, trochu povolili lištu a pak ji tou samou gumičkou přitloukli rukama na sklo. Auto pořád jezdí.
U okenního regulátoru se odlomil profil ve tvaru U, do kterého je sklo vsazeno, od držáku. Slyšel jsem, že sklo v tomto profilu je nalepené na jakési vlhké gumě napuštěné benzínem. Může mi někdo říct více podrobností?
demontujete dvířka, oddělíte sklo od upevnění (držáku), odmastíte, spec. Gumu navlhčíte benzínem, sklenici s gumou vložíte do lišty a pevně upnete, aby dobře držela po celé délce. Dveře jsem nechal předělávat 3x. musíte si koupit dobrý pevný držák (originál)
U okenního regulátoru se odlomil profil ve tvaru U, do kterého je sklo vsazeno, od držáku. Slyšel jsem, že sklo v tomto profilu je nalepené na jakési vlhké gumě napuštěné benzínem. Může mi někdo říct více podrobností?
Dobrý den, běžný silikon mi vydržel více než půl roku (i když se velmi špatně otevírá)
1. Dobře odmastěte (sklo a profil ve tvaru U)
2. Vyplňte profil ve tvaru U silikonem
3. dát na sklo
4. Poslední pevně uzavřete
PS
Po 24 hodinách můžete otevřít (zkoušel jsem po 12, stále (3x fuj))))
Dělal jsem to na gumě s benzínem, ale občas rám padá ze skla.Asi bych měl použít nové materiály.
Vzdal jsem se tmelu! Opravdu si nepamatuji název, obecně o tom mluví všechny brýle! tak černý! Sklo jsem oddělil gumou od profilu ve tvaru U, vyčistil, odmastil acetonem, nechal zaschnout, natřel rovnoměrnou a silnou vrstvu tmelu, vložil sklo, zašrouboval až na doraz, po 24 hodinách otevřel, vše dobré!
Obraťte se na signalisty, mají pásku jako surovou gumu, jedna strana je strašně lepkavá (když se to k sobě lepí, nejde to sundat) a druhá strana připomíná elektrickou pásku, říká se jí scotch vm od 3M. Dal jsem na to sklo od kamaráda (rozbili drogy kvůli májovce), drží DOBŘE.
Obraťte se na signalisty, mají pásku jako surovou gumu, jedna strana je strašně lepkavá (když se to k sobě lepí, nejde to sundat) a druhá strana připomíná elektrickou pásku, říká se jí scotch vm od 3M. Dal jsem na to sklo od kamaráda (rozbili drogy kvůli májovce), drží DOBŘE.
Obchody prodávají okenní zvedací lišty včetně kousků surové gumy. Sady dvou stojí asi 60 rublů. Proužky je třeba utáhnout kleštěmi a gumu namočit do benzínu. Dále položíme sklo hranou na svinutý hadr a přes hadr přitlučeme kladívkem tyč na sklo, přičemž jsme předtím položili kus surové gumy.
