Jak dlouho auto vydrží?

Zahradní trakaře patří mezi základní předměty na pozemku domácnosti. Pomáhá při sklizni, přepravě hnojiv a přepravě těžkých nákladů. V závislosti na účelu se trakaře dělí na několik typů. Existují lehké modely pro malá zatížení a vysoce kvalitní ocelové výrobky pro zatížení do 200 kilogramů.

Kritéria výběru

Všechny zahradní trakaře mají podobnou strukturu. Skládají se z těla, rámu, kol a rukojetí. Kvalita uvedených dílů určuje kvalitu provedení.

Korba nebo žlab je kontejner, do kterého jsou uloženy všechny materiály pro přenášení.

Na základě jejich tvaru jsou všechna těla rozdělena do dvou kategorií:

1. čtverec – slouží k přepravě nerozsypaného nákladu pravidelného tvaru;
2. Trapezium – umožňují snadnější vykládání materiálů díky šikmé zádi.

Těla zahradních koleček jsou vyrobena z ocelových prvků. Tento materiál je nejméně náchylný na faktory prostředí. Pokud budete trakař při práci co nejvíce zatěžovat, pak byste měli volit modely s tloušťkou těla 0,8 milimetru a více.

Takové žlaby se vyrovnají s návrhovým zatížením a zaručují dlouhou životnost.

Kromě materiálu výroby je důležitá i ochranná vrstva, která je na tělo nanesena. Zabraňuje tomu, aby materiály s agresivním chemickým složením poškodily ocel.

Existují dva typy ochranných nátěrů:

1. práškovou barvou: Technologie aplikace zahrnuje použití elektřiny. Polymerní povlak má vysoké ochranné vlastnosti a během používání nevybledne;
2. zinkový povlak: zabraňuje oxidačním procesům, kterým je tělo vystaveno při neustálém používání. Ve srovnání s práškovou barvou je náchylnější k agresivním chemickým sloučeninám.

Některé modely jsou vybaveny dřevěnými korpusy. Tato možnost se vyznačuje nízkou hmotností, ale vyžaduje pečlivou péči. Aby se zabránilo vysychání povrchu, doporučuje se jej před použitím ošetřit ochrannými materiály.

Jedná se o rám trakaře, který je zodpovědný za pevnost konstrukce. Tento prvek spojuje karoserii a kola, takže čím je pevnější, tím déle auto vydrží. Při vytváření rámů se odebírají trubky o průměru 25 až 40 milimetrů. Struktura rámu je závislá na objemu korby – pokud korýtko pojme do 70 litrů, pak má rám pevnou konstrukci.

U větších modelů jsou rámy vyrobeny ze dvou částí:

• hlavní: sjíždí se z rukojetí pod žlabem, obepíná kola a končí zarážkou pro vykládání materiálů;
• další: skládá se z několika zarážek a podstavce pod tělem. Instalováno pro posílení konstrukce.

Počet kol ovlivňuje nosnost trakaře a jeho stabilitu. S většími koly se zlepšuje rozložení zátěže na plochu. Pokud se zahradní trakař bere na práci na nerovném terénu, větší počet kol bude výhodou.

Podle tohoto kritéria jsou modely rozděleny do tří skupin:

1. jednokolový: nejlehčí a nejmobilnější vozy. Mají omezenou nosnost (až 90 kilogramů);
2. dvoukolový: Standardní možnost pro zahradní a stavební modely. Zajišťuje rovnoměrné rozložení hmotnosti a vydrží až 120-150 kilogramů;
3. čtyřkolový: Označeno jako zahradní vozíky. Jsou to mechanismus (často prefabrikovaný) skládající se z vozíku a odnímatelného žlabu. Zvedají závaží až 200 kilogramů.

Kola zahradních trakařů mají pneumatiky. Pneumatiky jsou k dispozici ve třech typech: duše, bezdušové a lité. První dva typy se dobře pohybují na antukovém povrchu – výborně pohlcují nárazy a vibrace. Výhodou litých pneumatik je, že je nemůže nic propíchnout.

Při výběru zahradního kolečka se doporučuje věnovat pozornost těm modelům, které jsou vybaveny ráfkem ve formě ocelového monolitu. Pro zpevnění kol jsou vložena pouzdra, pomocí kterých se otáčejí. Otáčení se provádí pomocí ocelových ložisek.

rukojeti

Nejsou detailem prvořadého významu, ale zodpovídají za komfort při provozu. Mají dva druhy potahu – plastový nebo pryžový. Hlavní funkcí rukojetí je zabránit sklouznutí.

Trakaře jsou vybaveny dvěma typy rukojetí:

• 1 podélný – pro dvoukolové modely;
• 2 paralelní – pro 1-kolové a 2-kolové modely.

Dvě paralelní rukojeti by měly být umístěny tak, aby se mezi ně vešlo lidské tělo. Před koupí trakaře je vhodné si jej v obchodě vyzkoušet, zda uspořádání rukojetí kupujícímu vyhovuje.

Maximální zatížení

Každý trakař má své vlastní maximální zatížení. Překročení tohoto parametru vede k rozpadu konstrukce nebo deformaci jejích částí. Někteří výrobci nosnost svých výrobků přehánějí, jiní naopak podceňují. Skutečný výkon trakaře lze proto ověřit pouze v praxi.

Standardní zahradní trakaře vydrží zatížení 80 až 120 kilogramů. Vyztužené modely zvládnou zátěž až 200 kilogramů. Výdrž trakaře je přímo úměrná jeho hmotnosti. nejlehčí modely jsou považovány za nejkřehčí – a naopak. Pokud se pořizuje trakař pro přepravu těžkých předmětů, musí být vybaven silnějším rámem a odolnou korbou.

V obchodech jsou zahradní trakaře prezentovány ruskými a zahraničními výrobci. Cena modelu je dána kvalitou materiálů, rámu a těla. Pokud je trakař zakoupen pro sezónní práce v zemi, pak není vhodné zastavit se u nejlepších produktů s velkou nosností. Modely Hardy se používají v situacích, kdy jsou zakoupeny nejen pro zahradnictví, ale také pro stavební úkoly.

Klasifikace

Zahradní trakaře jsou rozděleny do skupin podle různých kritérií – objem těla, maximální zatížení, materiály a počet kol.

Existují tři typy koleček podle počtu kol:

• jednokolový;
• dvoukolový;
• čtyřkolový.

Jedno kolo

Jednokolové zahradní trakaře jsou považovány za nejlehčí a nejlevnější. Mají malou stabilitu, ale umožňují snadné vyložení obsahu.

Belamos T309R

Trakař vyniká svou všestranností – hodí se jak ve stavebnictví, tak při zahradnických pracích. Spolehlivá pozinkovaná karoserie si poradí s přepravou nákladu, písku, cihel, stavebního odpadu a kapalin. Maximální zatížení dosahuje 150 kilogramů. Kolo je vybaveno ložiskem, které dodává konstrukci stabilitu na nerovném povrchu. Hmotnost konstrukce je 12 kilogramů.

Výhody:

• odolnost proti korozi díky galvanizovanému povlaku;
• dvojité zakřivené strany jsou opatřeny ochranou proti pořezání;

• snadné použití – trakař se snadno sestavuje a rozkládá;
• Gumové rukojeti zabraňují sklouznutí dlaní.

Hodnocení:

Yuri	Alex
Odolné auto, které za ty peníze stojí. Více než dva roky mi věrně slouží k nošení zeminy, hnojiv a různého nářadí. Jediným slabým místem je ložisko. Pár měsíců po koupi jsem vyměnil kolo za spolehlivější.	Velmi jednoduché auto, které jsem bez problémů sestavil během pár minut. Koupil jsem ho pro práci na zahradě a občas jsem ho používal i na převoz drceného kamene. Kolo je široké a jde dobře po zemi.

Gigant WBG90

Trakař se používá na osobních pozemcích pro práci na zahradě a zeleninové zahradě. Vhodné pro přepravu pevného i sypkého materiálu do hmotnosti 90 kilogramů. Pevný rám zabraňuje selhání konstrukce za jakýchkoli provozních podmínek. Pozinkovaný povrch zabraňuje zničení materiálů. 36 cm kolečko zajišťuje manévrovatelnost modelu na nerovném terénu. Hmotnost trakaře nepřesahuje 7,5 kilogramu.

Výhody:

• ochrana materiálů před zničením díky lakovanému rámu;
• odolnost proti nakládání a vykládání díky dvojitému zastavení;

• prostorný a hluboký žlab pro přepravu jakýchkoli materiálů;
• Kolečka jsou vybavena ložisky pro snadný pohyb.

Hodnocení:

Vadim	Oleg
Lehký vůz s bezpečně svařeným rámem. Téměř nic neváží, takže si s ním na zahradě hravě poradí i manželka. Kov je tlustý a kapacita žlabu je dostatečná pro oči.	Auto se vyrovná se zamýšlenými účely, ale má jednu velkou nevýhodu – nesouosost. Jedno kolo směřuje doprava. Z tohoto důvodu se zdá, že konstrukce je na spadnutí.

Dvoukolové

Dvoukolové zahradní trakaře jsou v obchodech nejrozšířenější. Jsou dimenzovány na standardní zatížení 100-150 kilogramů, což umožňuje jejich občasné využití pro stavební účely.

Tsunami WB 120D

Trakař je určen pro práci na zahradě a na stavbách. Model unese náklad o hmotnosti až 120 kilogramů. 33 cm pneumatická kola dělají konstrukci spolehlivou a stabilní. Díky velké vzdálenosti mezi koly není pohyb trakaře doprovázen poškozením záhonu a jednotlivých rostlin. Hmotnost kovového kolečka je 10 kilogramů.

Výhody:

• pogumované rukojeti zaručují bezpečné uchopení;
• objem těla je optimální pro zahradní pozemek;

• ovladatelnost a spolehlivost trakaře díky velkým kolům;
• vysoce kvalitní montážní materiály (pozinkovaný kov).

Hodnocení:

Denis	Michal
Auto bylo potřeba na jednorázovou práci, takže jsem si s kvalitou nelámal hlavu. Nemohu říct nic špatného – přepravu pytlů s pískem jsem zvládl. Koryto bylo lehce zdeformované, ale nebylo to fatální.	Trakař používám na zahradu a stavbu. Bez problémů si poradí s půdou, ASG a stavebním odpadem. Nejdřív jsem si myslel, že mám nějaký zkreslený. Pak jsem si uvědomil, že problém je v klikách – nainstaloval jsem je nejprve špatně.

Sibrtech 689625

Trakař je stejně vhodný pro použití na osobních pozemcích i pro stavební účely. Poradí si s přepravou sypkých materiálů a zeminy do hmotnosti 100 kilogramů. Nízká hmotnost konstrukce usnadňuje pohyb po zahradě. Pro zvýšení spolehlivosti je model vybaven přídavnou podporou pro tělo. Trakař vytváří minimální tlak na zem, aby nepoškodil zahradní půdu.

Výhody:

• pneumatická kola jsou vybavena komorami a ložisky;
• nízká hmotnost kovové konstrukce;

• Pro pohodlný pohyb je zajištěna opora těla;
• rovnoměrné rozložení zátěže.

Zpětná vazba:

Anastasia

Kompaktní a snadno sestavitelný trakař. Za ty peníze dobrý produkt, pokud nepočítáte s maximální zátěží. Ideální pro přepravu lehkých nákladů. V praxi je ale maximální zatížení menší než udávané – po 80 kilogramech začne žlab praskat.

Grinda 422400_z01

Trakař slouží k přepravě sypkého nákladu při práci na zahradě. Ocelové tělo vydrží zatížení až 120 kilogramů. Zinkový povlak chrání konstrukci před vlhkostí a jinými vnějšími vlivy. Pogumovaná pneumatická kola o průměru 36 centimetrů jsou zodpovědná za snadný pohyb na jakémkoli povrchu. Model váží 11 kilogramů.

Výhody:

• vysoká nosnost trakaře díky ocelovému rámu;
• pogumované rukojeti pro pohodlné uchopení;

• galvanizovaná vrstva zabraňuje poškození povlaku;
• Montážní návod je součástí sady.

Hodnocení:

Vyacheslav	Nikita
Nejobyčejnější trakař na zahradu. Pokud s ním budete vozit těžký náklad, okamžitě vyměňte nápravu za silnostěnnou. „Původní“ náprava se okamžitě zlomí podél otvorů pro šrouby.	Design je chatrný, ale pár sezón vydrží. Na kolečku vozím písek, zeminu a dlažbu. Kdyby na korytě nešetřili a nevyráběli ho ze silného kovu, trakař by neměl cenu. A tak se tělo při první příležitosti ohne.

Čtyřkolové

Čtyřkolové trakaře se nazývají vozíky. Jsou těžké a zvládnou i tu největší zátěž. Spolehlivá kola si poradí s pohybem na jakémkoli povrchu.

Rusklad TDS P 200

Trakař je určen pro přepravu nářadí, zeminy, rostlin a dalších zahradních předmětů. Maximální zatížení dosahuje 150 kilogramů. 26 cm pneumatická kola si poradí s pohybem na všech typech půdy. Díky uzamykacímu mechanismu nakládacího žlabu se vozík snadno nakládá a vykládá. Odolný rám od výrobce podpírá konstrukci vážící 13 kilogramů.

Výhody:

• trakční rukojeť zajišťuje snadný pohyb;
• konstrukce skládacího kolečka pro snadnou přepravu;

• odolnost proti srážení v důsledku polymerního práškového lakování;
• možnost upevnění pneumatických kol.

Hodnocení:

Andrew

Lehký a pohodlný vozík, ze kterého jsem měl smíšené pocity. Ideální pro přepravu zboží na tvrdém povrchu. Jakmile se ale přesune na sypkou půdu, kola mají tendenci se zaseknout a auto převrátit.

Sadovodcart SAD 1101

Trakař se zabudovaným žlabem slouží k přemisťování směsí v pytlích, maltách, cihlách, zemině a dalších zahradních potřebách. Model je vybaven funkcí sklápění sklápěče. Robustní rám dodává konstrukci spolehlivost s maximálním zatížením až 200 kilogramů. Díky velkým 33 cm kolům je trakař stabilní na jakémkoli povrchu. Hmotnost modelu je 30 kilogramů.

Výhody:

• pohodlný skládací mechanismus pro vykládání materiálů;
• odnímatelný žlab umožňuje používat kolečko jako běžný vozík;

• pneumatická kola na ložiskách projíždějí na jakékoli půdě;
• Odolná čtyřkolová konstrukce s vysokou nosností.

Video tip: jak vybrat zahradní trakař

Publikováno: Jekatěrina Volotkovičová
Aktualizováno: 17.08.2020

Stavební trakař je nepostradatelným pomocníkem na každé stavbě, ať už se jedná o stavbu činžovního domu nebo jakéhokoli soukromého objektu. Pomůže poměrně snadno převézt zboží na krátkou vzdálenost, odstranit odpadky a usnadní práci pracovníkům. Nejlepší stavební auta představujeme v tomto článku. Všimněte si, že jsme sestavili 10 nejlepších modelů na základě uživatelských recenzí a hodnocení zveřejněných na populárních stránkách agregátorů produktů. Hodnocení má poradní charakter.

Proč potřebujete stavební vůz

Stavební trakař je inventář, který slouží k přepravě různého zboží na krátké vzdálenosti. Může to být stavební materiál, písek nebo štěrk, odpadky, nějaký menší inventář.

Trakaře jsou zahradní a stavební – modely obou typů jsou v obchodech hojně zastoupeny. Stavební možnosti jsou však považovány za vyztužené a navržené pro mnohem větší zatížení než klasické zahradní. Mají větší nosnost, všechny prvky, ze kterých jsou vyrobeny, jsou pevnější.

Na poznámku! Stavební trakař se používá při různých pracích na stavbě, nicméně po jejich dokončení se skvěle hodí i pro použití na zahradě. Zdaleka ne vždy je možné použít zahradní trakař pro použití na stavbě – vše závisí na tom, co je třeba přepravovat.

Pokud jde o další konstrukční prvky, existují auta:

Každý z nich má následující konstrukční prvky:

• kola;
• rám;
• rukojeti;
• tělo nebo koryto.

Korba má tvar lichoběžníku a určitý sklon v přední části, což usnadní převrácení trakaře za účelem jeho vyložení. U stavebních trakařů je korba navržena tak, že celé hlavní zatížení vzniklé nákladem dopadá na kolové prvky inventáře, nikoli na osobu.

Na poznámku! Člověk, který řídí běžný stavební trakař, necítí více než 30 % hmotnosti celého nákladu.

Co je to koryto, že rám takového inventáře je zesílen. Ale na zahradě budou považovány za lehké. Konstrukční verze je určena pro přepravu nákladu o hmotnosti do 250-300 kg, přičemž na zahradě se doporučuje přepravovat náklad ne těžší než 120 kg.

Stavební vozík určený pro těžké náklady

Jedním z hlavních prvků trakaře je kolo, 1 nebo 2 v závislosti na modelu. Dvoukolový je stabilnější, lze jej připojit k dalšímu vybavení jako přívěs (například na čtyřkolku). Není ale moc ovladatelný. V úzkých místech a zatáčkách vítězí jednokolová variace.

Rukojeti by měly být dostatečně dlouhé a v určité vzdálenosti od sebe. Pak bude pohodlné řídit trakař. Mohou mít také speciální podložky, které zabraňují klouzání rukou, a samotné rukojeti se stávají ergonomičtějšími.

Top 10 nejlepších stavebních aut

Co byste si vybrali nebo doporučili?

Stavební trakaře s jedním kolem

č. 1 – FIT 77556

Trakař není nic nadbytečného, ​​velmi lehký, ovladatelný, ale přitom s výbornou nosností 210 kg při skromném objemu korby 75 litrů. Instalováno velké nafukovací kolo o průměru 41 cm, hmotnost trakaře je 15 kg. Patří do kategorie “profi”. Litý rám je lakován červenou barvou, trakař je vybaven pozinkovaným tělem a má pogumované rukojeti. Cena produktu je 4000 rublů.

• velká nosnost
• ergonomické rukojeti
• litý rám
• spolehlivý
• velké kolo

Ceny za stavební trakař FIT 77556

č. 2 – FIT Pro 77612

FIT Profi 77612

Tento trakař na polyuretanových kolech od ruského výrobce FIT je považován za jeden z nejlepších. Model s jedním kolem má lakovaný rám z ocelových trubek, který dodává produktu odolnost. Trakař je určen pro přepravu zboží do hmotnosti 220 kg, má pozinkovanou korbu o objemu 110 litrů. Cena produktu je asi 3000 rublů. Nejlepší řešení za rozumnou cenu.

• stabilní
• rám z ocelových trubek
• dobrá nosnost
• mírné náklady

Ceny stavebního trakaře FIT Profi 77612

č. 3 – Sibrtech 689633

Velmi světlé a krásné auto, pokud někdo přemýšlí nejen o technických vlastnostech, ale také o vzhledu produktu. Model, který stojí asi 2350 170 rublů, má jasně zelený ocelový rám a je určen pro přepravu zboží o hmotnosti až 90 kg. Objem tělesa – 36 l. Je pozinkovaná. Pohodlné pneumatické kolečko, namontované na ložisku, umožňuje pohodlnou přepravu čehokoli. Průměr kola je 11,5 cm, hmotnost samotného trakaře je něco málo přes XNUMX kg.

• nízká cena
• spolehlivý
• světlý design
• pečlivě svařené švy

Ceny za stavební trakař Sibrtech 689633

Recenze stavebního trakaře Sibrtech 689633

č. 4 – PRO-110MMU zesílený

Poměrně levný vyztužený trakař se zesílenou nápravou a zesílenými ložisky. Po obvodu žlabu je umístěn zesilovač, který zvyšuje pevnost produktu. Objem karoserie je 110 litrů, to znamená, že auto je docela prostorné. Ale zároveň je tělo úzké a projde i na úzké cestě. Existují však modely, které mají široké koryto. Rám je vyroben z trubky o průměru 32 mm, odolný a spolehlivý. Průměr kola je 40 cm.Náklady na tuto možnost jsou 2750 rublů.

• zesílená ložiska
• pěkná cena
• prostorné auto
• úzké tělo
• velké kolo

Ceny za stavební trakař PRO-110MMU zesílený

č. 5 – AL-KO 100G

Z prezentovaných v této kategorii – nejdražší. Náklady na rakouský výrobek začínají od 6000 100 rublů. Model se vyznačuje snadným používáním a stabilitou, při přepravě nákladu se nenaklání, jeho ergonomie nám umožňuje mluvit o snížení zatížení zad operátora. Objem tělesa – 150 l. A maximální povolené zatížení pro tuto možnost je 18 kg. Hmotnost – XNUMX kg. Byla to její velká hmotnost a vysoké náklady, které vozu nedovolily vystoupat na vyšší místo v žebříčku.

• udržitelného
• ergonomický
• výroba Rakousko

• vysoká cena
• těžký

Ceny za stavební trakař AL-KO 100G

Stavební trakaře se dvěma koly

č. 1 – ENKI DKT-101 zesílený

ENKI DKT-101 zesílený

Trakař patří k zesíleným modelům a má velmi pevnou osu kola z ocelové tyče. Má spolehlivý rámový důraz usnadňující převrácení a vyložení. Ložiska jsou vyztužená a spolehlivá, automobilového typu, vydrží dlouho a unesou spoustu zboží. Trakař je díky geometrii nohou vysoce stabilní a sám se nepřevrhne. Žlab je široký a prostorný, 100 litrů. Nosnost je 230 kg. Cena této možnosti je 3800 rublů. Hmotnost – 19 kg.

• automobilová ložiska
• vysoká stabilita
• dobrá hodnota peněz
• vysoká nosnost

Ceny za stavební trakař ENKI DKT-101 zesílený

č. 2 – Stroymash dvoukolový 320 kg

Stroymash dvoukolový 320 kg

Trakař určený k přepravě zboží do hmotnosti 320 kg. Model, který stojí pouhých 2800 rublů, má výkonná stabilní kola. Hmotnost trakaře je 15 kg. Rozměry – 66x62x128,5 cm.Vyrobeno v Rusku. Uživatelé píší, že trakař je spolehlivý, všestranný, dokonale odolává těžkým nákladům a snadno se používá.

• vysoká spolehlivost
• dvě výkonná kola
• nízké náklady
• velká nosnost
• spolehlivá ložiska

• koryto je trochu slabé, může se ohnout

Ceny za stavební trakař Stroymash dvoukolový 320 kg

č. 3 – PRO-2K MU zesílený

PRO-2K MU zesílený

Jedná se o zahradnický trakař, stejně vhodný pro použití na zahradě i na stavbě. Univerzální možnost stojí pouze 3400 rublů. Model se snadno používá a je stabilní. Mimochodem, v této řadě je další model – Super, s ještě více zesílenými ložisky a nápravou, se silnostěnným tělem, vhodný pro přepravu velmi těžkých nákladů. Kola se nacházejí jak litá, tak nafukovací o průměru 35-40 cm.

• univerzální možnost
• existuje silnější modifikace
• udržitelného
• dvě možnosti kol (v závislosti na konfiguraci)

Ceny za stavební trakař PRO-2K MU zesílený

Recenze na stavební trakař PRO-2K MU zesílený

č. 4 – ENKI PRO-2k-P zesílený

ENKI PRO-2k-P zesílený

Trakař zahradního typu, který se při používání nekutálí, je stabilní a velmi pohodlný. Cena produktu v konfiguraci Super je 5400 rublů. Právě ten je pro stavbu ideální. Objem žlabu je 100 litrů. Najednou trakař uveze až 230 kg nákladu. Tělo je vyrobeno z pozinkované oceli o tloušťce 0,7 mm. Hmotnost výrobku je 19 kg.

• udržitelného
• spolehlivý a odolný
• prostorné tělo
• široká stabilní kola

• vysoká cena

Ceny za stavební trakař ENKI PRO-2k-P zesílený

č. 5 – Stavební dvoukolový trakař Profi, 110 l (200 kg)

Konstrukce trakaře dvoukolové Profi, 110 l (200 kg)

Trakař, snadno se vyprazdňuje a používá, určený pro přepravu zboží do hmotnosti 200 kg. Objem korby je 110 litrů. Model je vhodný jak pro použití na stavbě, tak na zahradě. Je spolehlivý, odolný a má příjemnou cenu 2500 rublů. Tělo je odolné, vyrobené z oceli o tloušťce 0,8 mm. Kolečka mají průměr 35 cm.

• zesílená ocel těla
• spolehlivý
• nízká cena
• vhodné pro vyprazdňování

Ceny za dvoukolový stavební trakař Profi, 110 l (200 kg)

Video – Jedno nebo dvě kola? Jaké auto si vybrat?

Jak vybrat stavební trakař

Hlavním kritériem při výběru stavebního trakaře je spolehlivost. Tento produkt se nekupuje najednou a kromě toho je vždy provozován v poměrně obtížných podmínkách. Převáží těžké stavební materiály, stavební odpad, zeminu a mnoho dalšího.

Při výběru byste se tedy měli podívat na kov karoserie vozu. Je žádoucí, aby to byla pozinkovaná ocel s dostatečně silnými stěnami. Pouze v tomto případě můžeme říci, že se trakař časem neohne, nezrezne a bude sloužit dlouhou dobu. Kromě toho je žádoucí, aby byl výrobek dostatečně lehký. To znamená, že stačí tloušťka stěn těla do 1 mm. Existují však modely s tloušťkou stěny 3 mm. Nátěr nebo galvanizace ochrání před korozí.

Rám, nutně odlitý, je druhým důležitým prvkem, který zajišťuje správnou úroveň spolehlivosti. Jen v tomto případě můžeme bezpečně doufat, že trakař dlouho vydrží. Rám podpírá tělo, je pod velmi velkým zatížením, takže je žádoucí, aby neměl vůbec svařované spoje.

Rada! Pokud potřebujete přepravit těžký nebo hromadný náklad na kolečku, vezměte si model s výztuhami. Zpevňují žlab a zabraňují jeho poškození pod tíhou nákladu.

Při výběru trakaře zhodnoťte jeho rozměry a nosnost

Důležitým parametrem je nosnost. Čím větší je, tím lépe, protože lze přepravovat více materiálu najednou a rychlost práce bude vyšší. Není možné přetížit trakař nad míru uvedenou v návodu – okamžitě si vezměte takový, na kterém můžete přepravovat spoustu věcí (až 250-300 kg). Pamatujte však na fyzické vlastnosti osoby, která bude s kolečkem pracovat. Nemá smysl kupovat produkt s obrovskou nosností, pokud s ním v naloženém stavu prostě nemůžete hýbat.

Kromě nosnosti je důležitý i objem. Ukáže, kolik sypkých materiálů můžete najednou přepravit. Jedná se o písek, štěrk, drcený kámen a tak dále. Tento parametr se počítá v litrech. Průměrný objem koleček je asi 100 litrů. Ale čím větší a větší je tělo, tím hůře se s produktem manipuluje.

Další důležitou věcí, kterou je třeba zvážit, jsou parametry kol. Již výše jsme si řekli, že existují jedno- a dvoukolová auta. Ale čím větší je kolo, tím je výrobek průjezdnější a bez ohledu na to, kolik kol má. Půda a cesty na stavbách jsou často nerovné. Trakař s velkými koly bude lépe překonávat překážky.

Rada! Pokud se musíte pohybovat po úzkých cestách, je lepší zvolit jednokolovou variantu – je lépe manévrovatelná. V ostatních případech hlasujeme pro dvoukolový – je stabilnější, náklad bude rozložen rovnoměrně.

Důležitý je také typ pneumatik. K dispozici jsou pneumatická kola, to znamená nafukovací a polyuretanová. Na měkkém povrchu je lepší přepravovat zboží na kolečkách s pneumatickými koly, na tvrdém povrchu – s pevnějšími polyuretanovými. A nepotřebují výměnu.

Při výběru je také důležité zvážit pohodlnost použití kolečka. Mělo by to zaměstnanci usnadnit práci, a ne ji komplikovat. Pokud mluvíme o tvaru těla, pak je nejvhodnější lichoběžníkový. Vpředu by mělo být mírné zkosení. Trakař by měl mít ergonomická, dostatečně široká držadla, středně velká, aby se vešla do každého prostoru, i do úzkého.

Video – Jak vybrat stavební trakař

Pokud plánujete použití na stavbě, neměli byste si kupovat slabý zahradní trakař. Tak velkou zátěž prostě nevydrží a rychle se rozbije. Lze jej zakoupit pouze pro práci na venkově. Ale konstrukce, zejména zesílená, je nejlepší možností. Můžete si koupit jeden z výše popsaných modelů a být si jistí svým výběrem. Nebo si kupte jinou možnost z těch, které jsou uvedeny v obchodě – rozhodnutí je na vás.