Co lze natřít tekutou gumou?

Tekutá pryž je netoxická a dokonale odolává působení různých kyselin, zásad a solí. Majitelé stále častěji používají k lakování svých aut tekutou gumu. A to není překvapivé, protože tento povlak může okamžitě změnit vzhled automobilu.

Materiál má několik výhod.

Tekutou pryž lze aplikovat nástřikem bez úplného rozebrání vozu.
Auto není potřeba brousit a penetrovat.
Materiál lze aplikovat na jakýkoli typ nátěru (chrom, plast, smalt).
Lze aplikovat na lakované nebo poškozené povrchy, vzniklý defekt lze přetřít novou vrstvou

Lakování celého vozu
hotovo za 12 hodin.
Doba schnutí barvy je 30-60 minut.
Tekutou pryž lze nanášet a odstraňovat bez zanechání stop na laku. Materiál se odstraní v jedné vrstvě a povrch vozu zůstane čistý.
Takovou hmotou můžete natřít jak celé auto, tak jakoukoli jeho část.
Tekutá pryž může ochránit váš vůz před korozí, poškrábáním a oděrkami.
Tekutá guma je ideálním materiálem pro kreativitu:

práce a barva nejsou příliš drahé;
můžete si auto nalakovat sami;
po lakování je snadné vrátit auto do předchozí barvy.
Výhody oproti filmu (vinyl):
Na rozdíl od fólie nezanechá tento nátěr po odstranění stopy na povrchu vozu.
Na rozích a složitě tvarovaných předmětech se vytváří odolná a hustá vrstva.
Po nanesení druhé vrstvy se z tekuté pryže stane homogenní monolit.
S takovou barvicí hmotou lze namalovat i ty nejjemnější a malé detaily.

Malování: pokyny krok za krokem
Chcete-li správně natřít auto tekutou gumou, měli byste se na práci pečlivě připravit.
Před lakováním je nutné auto umýt, odstranit vosk, mastnotu, nečistoty atd. Můžete také vyfoukat mezery a praskliny a základnu vysušit.
Je nutné zakrýt ty oblasti, které nelze natírat. Pro ochranu motoru a chladiče před vniknutím barviva by měly být za mřížkou chladiče umístěny listy lepenky. Totéž se provádí s mřížkami nárazníků a podobnými díly.
Zadní a přední světlomety obvykle nejsou zakryty, protože tekutou gumu z nich lze snadno odstranit, když hmota ztvrdne.
Při lakování ráfků nezapomeňte zakrýt brzdové kotouče a další části brzdového systému. Pokud nebudou ráfky nalakovány, pak kolo úplně zavřete.
Odstraňujeme rámečky pro číslo stavu.
Všechna okna a skla vozu jsou po obvodu utěsněna a přelepena krycí páskou. Totéž je provedeno se sklem zpětných zrcátek.
Barvu a rozprašovač si musíte připravit předem. Nezapomeňte na bezpečnostní opatření. Pro provedení práce se zásobte ochranou dýchacích cest a najděte si dobře větraný prostor.

stříkací proces
Během provozu fixujte kartáč tak, aby se úhel stříkání nezměnil. Tekutá pryž by měla být stříkána kolmo k rovině autodílů, při zachování stejné vzdálenosti od ní. Pamatujte, že pokud je vzdálenost příliš velká, lakovaný povrch zdrsní. Pokud je příliš malý, mohou se tvořit kapky. V ideálním případě by měl být rozprašovač 13-16 centimetrů od povrchu auta.

Samotná malba není náročná. Hlavní je nespěchat a dělat vše hladce. Nejprve musíte vzít postřikovač a po upevnění kartáče stisknout spoušť. Po nanesení barvicí hmoty na požadovanou oblast uvolněte spoušť a poté ji opět stiskněte a natřete v opačném směru. Budete muset nanést dvě nebo tři vrstvy hmoty.

Pořadí lakování auta:
Je lepší začít lakovat díly auta od zadního sloupku a plynule se pohybovat na střechu;
poté můžete natřít levý sloupek, pak víko kufru a poté zadní část a nárazník;
Dále nalakují levý blatník k předním dveřím, pak zpět;
pak se přesunou k předním dveřím;
poté je lakován přední blatník a světlomety;
Je lepší začít malovat kapotu z levé strany do středu a poté z pravé strany do středu;
Dále jsou lakována zadní světla a mřížka chladiče;
Poté přejdou k lakování pravého předního blatníku, dveří a končí zadním blatníkem.
Díky tomuto pořadí práce se lze vyhnout „přestřiku barvy“. První vrstva by měla být velmi tenká, téměř průhledná. Aplikovali jste ho a všimli jste si špatně natřených míst? Neboj se! Budou přelakovány následujícími vrstvami. V první fázi je vytvořen základ. Nechte počáteční vrstvu zaschnout po dobu 40 minut.
Druhá vrstva musí být aplikována pomaleji pomocí stejného algoritmu. V této fázi věnujeme větší pozornost hranám, křivkám, liniím, úchytům a dalším drobným detailům. Po nanesení této vrstvy mohou být tu a tam nenabarvené pruhy. Průhlednost by měla být přibližně 70 %.
Následující vrstvy se nanášejí stejným způsobem. Natřený povrch schne cca 60 minut. Po úplném zaschnutí můžete odstranit pásku a přebytečnou tekutou gumu. Po dokončení práce je třeba nechat nátěr 12-24 hodin vytvrdit.

Tekutý kaučuk si zachovává pružnost při teplotních výkyvech od -35 do +94 stupňů Celsia. Při velkých mrazech povlak nepopraská a při extrémním horku se nestane pružnějším. Tento materiál by měl být aplikován při pokojové teplotě (18-20 stupňů), vyhýbat se silnému větru, přímému slunečnímu záření a teplotním změnám.
Praktické rady
všechny skvrny lze snadno odstranit ručníkem;
K pečlivému odstranění nátěrového materiálu z malých částí nebo hran můžete použít nůž nebo plochý šroubovák;
Lesk by měl být aplikován v blízkosti povrchu pomalými a jemnými pohyby;
pro zvýšení adhezivních vlastností materiálu může být povrch, který má být natřen, ošetřen základním nátěrem

To jsem vám chtěl sdělit, pokud má někdo zájem, ptejte se!

Dobrý den, dnes se s vámi podělím o tipy a odhalím několik tajemství o nanášení nátěru Plasti Dip, o vlastnostech jeho provozu a také o přípravě pracovní plochy.

Co je plastidip pro auto?

Tekutá guma pro automobily plastový dip je pryžový nátěr (často nazývaný plastidipový nátěr), který lze snadno aplikovat na různé druhy kovů: uhlíkovou ocel, nerezovou ocel, hliník, litinu a další, na plasty: ABS plast, termoplast atd. Navíc, pokud si přejete, můžete tento gumový autolak odstranit, aniž byste poškodili původní materiál nebo použili další nástroje! Plastidip je proto ideální pro styling emblémů, ráfků kol, mřížky chladiče a dalších interiérových nebo exteriérových prvků vašeho vozu. Další výhodou tekuté pryže Plasti Dip je její ultra pevnost. Se správnou barvou tekutá guma pro automobily povlak se ukázal být mnohem pevnější než vrstva laku, což z něj činí ideální nástroj pro ochranu mřížky chladiče, nárazníků a podběhů kol automobilu před třískami a škrábanci. Oblast použití plastidipové pryžové barvy však není pouze auto tuning (lakování aut plastidipem), můžete vyzkoušet všechny druhy povrchů a realizovat ty nejúchvatnější projekty. Neomezujte se v kreativitě! Níže je tedy stručný návod, jak Plasti dip používat.Použijte níže uvedený návod na barvení a uvidíte, že výsledek předčí všechna očekávání. Po dostatečném množství projektů s Plastidipem vám mohu nabídnout řadu aplikačních tipů pro dosažení nejlepších výsledků. (Toto je integrace mé osobní zkušenosti a dalších lidí, kteří je sdíleli v komunitě tekuté gumy). Mnoho tipů platí při práci s běžnou „barvou ve spreji“, ale zvláště důležité jsou při práci s tekutou gumou Plasti Dip.

Plasti dip tekutá pryž pro automobily. Jak správně natřít plastidip pomocí spreje. Tipy a recenze o tekutých pneumatikách pro automobily:

Naučte se pracovat s aerosolem na něčem jednoduchém a/nebo zbytečném. Může to být vypínač světla, kus překližky nebo jakýkoli nepotřebný předmět ve vaší garáži.

Jak natřít plasti dip pomocí spreje:

• Pečlivě připravte předmět na malování. To je 50% úspěšnost, začněte vodou a mýdlem, poté otřete acetonem nebo ředidlem na lak, aby se povrch odmastil. K tomuto kroku přistupujte se zvláštní opatrností;
• Pokud nehodláte Plasti Dip později odstraňovat, před aplikací díl obrouste. I když to není povinné, mohu s jistotou říci, že broušení dílu výrazně zvýší jeho životnost;
• První vrstva plastidipu by měla být dostatečně tenká, aby byla vidět původní barva povrchu. Tato vrstva je spojovacím článkem mezi zpracovávaným materiálem a tekutou pryží pro automobily. Počkejte 15 minut, než natřená vrstva zaschne;
• Druhá vrstva tekutá guma pro automobily – také tenké, ale dostatečné, aby nebyla vidět původní barva povrchu;
• Třetí a následující vrstvy mohou být silnější než předchozí. Pokud ale nanesete silné vrstvy, výsledný povrch bude mít lesklejší vzhled.
• Třetí a následující vrstvy mohou být silnější než předchozí. Pokud ale nanesete silné vrstvy, výsledný povrch bude mít lesklejší vzhled;
• Nesnažte se nastříkat co nejvíce na povrch jedním tahem. To vede k ucpání aerosolové trysky a v důsledku toho ke kapkám a nerovnoměrnému rozstřikování. Pokud potřebujete pokrýt velkou plochu, použijte pro práci několik trysek. Střídejte je s periodou 1-2 minut;
• Jak dlouho trvá, než tekutá pryž zaschne – plastidip by měl schnout 30-40 minut (kromě první vrstvy);
• Nastříkejte tekutou gumu v různých úhlech, což vám umožní získat rovnoměrnou vrstvu po celém povrchu. Díl je vhodné zavěsit shora, umožní to přístup k dílu ze všech stran. Pokud nepokryjete všechny oblasti rovnoměrně, budou viditelné oblasti s lesklou strukturou;
• Čím blíže natřete plastidipem, tím bude struktura hladší, čím dále, tím bude strukturovanější. Pokud udržíte aerosol příliš daleko od ošetřovaného povrchu, získáte povlak, který bude v budoucnu obtížné oddělit od materiálu;
• Čerstvě ošetřenou část nemyjte ani nečistěte několik dní. Vytvoření konečné vrstvy tekutého vinylu trvá déle. Pokud je to možné, nechte zavěšenou část před instalací zpět 24-48 hodin vyschnout, aby nedošlo k poškození čerstvé vrstvy plastidipu během instalace;
• Při stříkání držte sprej svisle a po dokončení otočte aerosol dnem vzhůru a několikrát stiskněte trysku. Tím se zabrání jeho ucpání;
• Teplota je důležitým ukazatelem při práci s materiálem, vyhněte se příliš vysokým teplotám, vysoké vlhkosti nebo příliš nízkým teplotám. To může ovlivnit dobu schnutí tekutého kaučuku, stejně jako konečnou strukturu materiálu;
• Tvorba šmouh na plastidipu je ve srovnání s barvou úžasná věc. Teď se vůbec nebojím, jestli dostanu kapku. Vždy jej mohu odstranit a znovu použít;
• Zpracovanou část můžete kdykoli aktualizovat! Pokud je opotřebovaný, vybledlý nebo jednoduše poškrábaný, jednoduše odstraňte starý plastidip a přetřete jej tekutou gumou. Dostanete novou položku jako dříve. Zároveň můžete experimentovat s barvami!
• Sprej kupujte vždy s extra zásobou. Může se totiž stát, že nanesete příliš silnou vrstvu nebo plechovka tekuté gumy pro auta může dojít v polovině práce.

V obchodě „Plasti Dip Russia“ si můžete koupit vše, co potřebujete k dokončení svého projektu.

Návod na tekutou gumu do aut Plasti dip: natřete auto plastidipem pomocí stříkací pistole

Proces nanášení tekutého kaučuku v plechovkách a lakování stříkací pistolí je výrazně odlišný od sprejů. Nejprve si ujasněme definici toho, co je to plastový dip, co je to gumový dip a jaké existují typy koncentrací. Rubber Dip je koncentrovaná verze tekuté pryže identické chemikálie. složení s plastidipem a je vyráběno speciálně pro profesionální použití jako „odpovědný nátěr“ pro automobily a další průmyslová zařízení. Protože se jedná o koncentrovaný produkt performix, vyžaduje ředění v poměru 1:1 rozpouštědlem Thinner F-740. Plastidip byl vyvinut jako marketingová značka pro domácí použití. Proto se všechny produkty performix ve sprejích nebo malých plechovkách nazývají plasti dip. Později vydali 3.8litrové (1galon) plastidipové plechovky s formulací Sprayable, tj. připraven k použití (naředěný, s již obsaženým objemem rozpouštědla). Ale kvůli vysoké ceně tohoto typu tekutého kaučuku není v Rusku široce používán a v současné době není dodáván. To vyvolává otázku jak aplikovat plastový dip: s jakou stříkací pistolí? Stříkací pistole na tekutý kaučuk je abstraktní pojem, protože jde především o konvenční lakovací zařízení, které lze použít k nanášení jakékoli gumové barvy. Ale vzhledem ke svému typu a specifičnosti se nejlépe hodí pro malování plastidipem nebo gumovým dipem.

Pojďme se podívat na doporučení výrobce: jak aplikovat plastidip na auto? Na plechovce je suchou technickou řečí napsáno, že se doporučuje použít elektrickou nebo pneumatickou stříkací pistoli HVLP s tryskou 1.5 – 2.5 mm. Před lakováním je třeba Rubber dip naředit rozpouštědlem v poměru 1 ku 1. To je vše. Po této větě upadne nezkušený uživatel do strnulosti, protože těchto elektrických nebo vzduchových stříkacích pistolí je velké množství a nyní se objevil speciální typ zařízení, jako jsou „stříkací pistole na tekutou gumu“. Ve skutečnosti si pojďme definovat hlavní parametry plastidipového zařízení, které jsou pro nás důležité a kritické. Pro elektrickou stříkací pistoli HVLP

1. Výkon od 300W. Pokud plánujete natřít auto tekutou gumou, pak je to minimální výkon, který bude stačit. Model Wagner W550 je velmi oblíbený, protože kombinuje skvělý poměr cena/kvalita a disponuje výkonem 380 W. Vážnější elektrické stříkací pistole pro lakování automobilů tekutým vinylem mají výkon asi 500-600 W;
2. Velikost trysky od 1.5 do 2.5 mm. Zde je potřeba se rychle zorientovat v situaci. Čím menší je tryska, tím větší procento rozpouštědla je třeba přidat do tekuté pryže, což vede k delší době sušení a zvýšení celkového počtu vrstev. Při výběru elektrické stříkací pistole se proto zaměřte na 2mm trysku na plastidip;
3. Kompaktnost nebo typ zařízení. Zde mám na mysli provedení, tzn. stává se to, když je samotná turbína umístěna v rukojeti (většinou na levnějším segmentu) nebo když je turbína umístěna v samostatném bloku a samotná stříkací pistole připomíná vysavač.

Pro vzduchovou (pneumatickou) stříkací pistoli na plastidip:

1. Lakovacích zařízení na stlačený vzduch je mnoho druhů a téměř všechny se používají pro klasické lakování aut. Existují LVLP, HVLP a další typy. Primárně nás zajímá pouze nízký tlak, tzn. High Volume Low Pressure (HVLP);
2. Tryska od 1.5 do 2 mm. Při práci s vzdušným zařízením byste měli okamžitě zvážit zvýšenou spotřebu materiálu (asi 10-15%), protože použití vzduchové stříkací pistole je spíše dočasným řešením a přináší řadu omezení, zvýšená spotřeba pryže je jedním z nich;
3. Parametry kompresoru. Jelikož samotná zkratka HVLP obsahuje velké slovní spojení, tzn. velký objem spotřeby vzduchu, pak při lakování celého auta plastidipem a použití kompresoru budete potřebovat výkonný model. Aby charakteristiky kompresoru zahrnovaly průtok alespoň 230 l/min a sběrač alespoň 100 litrů;

Video: jak natřít auto plastidipovou tekutou gumou

Určitě se podívejte na video návod, jak nalakovat auto tekutou gumou PLASTI DIP. Video návod z amerického kanálu DipYourCar, což je největší tematický kanál o plastidipu na Youtube.

Shrnu-li vše výše uvedené, chci poznamenat, že použití té či oné stříkací pistole nijak neovlivňuje, jak dlouho plasti dip vydrží, ani životnost plastidipu.

Výhody a nevýhody tekuté pryže PLASTI DIP: životnost

Podívejte se na fotku níže, pro srovnání jsem použil běžnou černou barvu Krylon Fusion. Na fotografii je vidět, že Plasti Dip je méně lesklý a textura je viditelnější. A samozřejmě je odolnější. Když jsem si nalakoval mřížku, po týdnu aktivního používání byly patrné první škrábance a to už měsíc jezdím s gumovým lakem.

Fotografie jasně ukazuje rozdíl ve strukturách materiálů. Detailní záběr ukazuje strukturu Plasti Dipu a běžné barvy.

Pokud máte nějaké tipy, doplnění nebo doporučení k návodům na malování Plasti Dip, nebo se jen chcete podělit o své zkušenosti, uvítám vaše komentáře.