Jak dlouho můžete skladovat letní pneumatiky?

Sklad pneumatik pro auta

  • úvod
  • Životnost nepoužitých pneumatik

V Blacktyres působíme více než dvě desetiletí a víme, že pneumatika je jednou z nejdůležitějších částí auta a její běhoun se opotřebovává mnohem rychleji než zbytek železného koně. To znamená, že se musíte blíže podívat na stupeň opotřebení a ponechat si náhradu jako zřítelnici oka. V článku budeme hovořit o životnosti pneumatik automobilů: jak dlouho je lze skladovat a bezpečně používat na silnici.

Životnost nepoužitých pneumatik

Skladování pneumatik

Je to fakt! Pokud je nepoužitá pneumatika skladována v suché, tmavé místnosti při teplotě +15 až +25 C (jsou také skladována v BlackTyres), pak bude dle norem GOST považována za novou po dobu 5 let od data výroby a nezestárne 3 roky.

Děje se tak díky aditivům (látkám proti stárnutí), které do kaučukové směsi přidává sám výrobce. Pokud dodržíte všechny zásady správného skladování, udrží si blahodárné vlastnosti automobilových pneumatik po dlouhou dobu. Po namontování pneumatiky začne vnitřní tlak erodovat látky proti stárnutí a začne proces počítání jejího „stáří“.

To, že pneumatika začala předčasně stárnout, poznáte podle následujících příznaků:

Výrazná deformace bočních stěn;

Barva šedá s bílým povlakem.

Nafouklou šedou pneumatiku s prasklinami v běhounu je lepší nekupovat. Je nepravděpodobné, že by se jednalo o nový design, s největší pravděpodobností byl jednoduše nesprávně uložen po dlouhou dobu.

Sklad pneumatik pro auta

Životnost zimních pneumatik

Tyto pneumatiky jsou vyrobeny ze speciální zimní gumy, aby byly elastičtější a v mrazu nepraskaly. Z tohoto důvodu mají specifickou trvanlivost. Pokud je teplota, vlhkost a tma na správné úrovni, kola (jak s hřeby, tak pneumatikami bez nich) mohou být skladována až 7 let bez použití.

Životnost letních pneumatik

Letní běhoun je ve složení pryže tvrdší než jeho zimní protějšky. Doba jeho spoření je mnohem delší než v zimě, ale při dodržení všech možných pravidel nesmí přesáhnout 10 let.

Životnost celoročních pneumatik

Celoroční vozidla jsou oblíbená mezi řidiči žijícími v teplých podnebích s mírnými zimami. Pokud nejsou porušeny podmínky osvětlení, vlhkosti a teploty, je životnost těchto pneumatik pro automobily minimálně 5 sezón od data výroby.

Životnost pneumatik

Montáž pneumatik

Je to fakt! Jakmile je nová pneumatika na kolech vozu, můžete s ní jezdit bez obav z opotřebení běhounu v průměru dalších 5 let.

Pětiletá doba služby je však pouze konvence. Mnohem důležitější není datum vydání, ale míra každodenního opotřebení a najetých kilometrů pneumatiky. Je třeba věnovat pozornost zbývající hloubce dezénu: pro osobní automobily vážící méně než 3,5 tuny je to 1,6 mm, pro nákladní automobily nad 3,5 tuny – 1,0 mm, pro autobusy – 2,0 mm, pro motocykly a mopedy – 0,8 mm.

Životnost pneumatik automobilů se začne neustále snižovat z několika důvodů:

Příliš vysoký tlak v pneumatikách a vysoké přetížení;

Poruchy odpružení automobilu;

Agresivní jízda (vydrží 1-2 sezóny);

Jízda na špatných silnicích.

I při nejopatrnější jízdě je však maximální životnost 10 let. Podle výrobců pneumatika po překročení tohoto prahu ztratí všechny své užitečné vlastnosti kvůli vysokému stupni opotřebení a jízda s takovým běhounem se stane jednoduše nebezpečnou.

READ
Jaké bobule byste měli jíst každý den?

Důležitý je také maximální počet najetých kilometrů, po kterém se doporučuje pneumatiku vyměnit. Jeho hodnota závisí na typu dopravy:

Osobní automobily s nosností do 2 tuny – 45 tisíc km.

Nákladní automobily 2-4 tuny – 60 tisíc km.

Nákladní automobily nad 4 tuny – 68-70 tis. km.

Pozor – mýtus! Říká se, že pneumatiky různých šarží mají různé provozní doby a odolnost proti opotřebení, což znamená, že datum výroby může způsobit defekt i při nízkém počtu najetých kilometrů. Pravdou ale je, že složení surovin a technologie jsou pro všechny stejné a nezáleží na tom, kde na světě otevřel lídr v oboru svůj další závod. Provozní požadavky jsou stejné jak v Německu, tak na Tchaj-wanu.

Sklad pneumatik pro auta

Životnost zimních pneumatik

Když auto dostane nové „obutí“, stojí za zvážení, že životnost zimních pneumatik se liší v závislosti na typu zimních pneumatik:

Tření („Velcro“) vydrží až pět sezón, pokud budete jezdit opatrně a bez extrémního opotřebení.

Pneumatiky s hroty vydrží v průměru 3-4 sezóny, opět pokud jejich řidič nechce pravidelně kontrolovat pevnost běhounu při strmých zatáčkách a v terénu.

Životnost letních pneumatik

Letní běhouny jsou vytvořeny tužší než elastické a měkké zimní, a proto je životnost pneumatik při nejopatrnější jízdě automobilu na rovné vozovce v průměru 5-6 let.

Životnost celoročních pneumatik

Míra opotřebení pneumatik automobilů do značné míry závisí na klimatu, ve kterém se cesty odehrávají, ale při jízdě v evropských zimách a horkých létech celoroční pneumatiky „žijí“ v průměru 3–4 roky.

Od teorie k praxi

Montáž pneumatik

O tom, jaká je životnost a životnost pneumatik, toho již bylo teoreticky řečeno dost. Nyní si povíme, zda má cenu se těmito čísly při cestě do obchodu trápit. V poslední době se stále častěji objevuje téma, že pneumatiky je třeba kontrolovat téměř jako kartony od mléka a pouze mate kupující.

První věc, kterou je třeba mít na paměti: ve skladu velkého internetového obchodu (včetně BlackTyres) jsou pneumatiky v neustálém oběhu. Je extrémně obtížné je třídit v závislosti na servisním období, protože skladníci expedují tisíce položek denně a výdejní místa objednávek přijímají smíšené dávky. Jsou velmi ojedinělé případy, kdy budou určeny podle roku – většinou mimo sezónu, nebo když z továrny dorazila velká dávka, ale budou uloženy ve společných buňkách.

Za druhé: na skladě máme pneumatiky staré 4-5 let po výrobě. Prodávají se spolu s „mladými“, protože lidé často jezdí starší modely, mění je 1-2krát ročně a nestěžují si. Pokud se však klient obává data expirace, bude mu poskytnut záruční list, že přebíráme odpovědnost za vznik záručních případů.

A konečně poslední a nejdůležitější: ve všech moderních podnicích vyrábějí pneumatiky převážně roboti na vysoce přesných zařízeních za použití stejné technologie, se stejným složením surovin. Není tedy rozdíl mezi produkty, které byly vydány s odstupem tří let, pokud nebyla porušena pravidla skladování.

Závěr

Jako odborníci v oblasti prodeje pneumatik doporučujeme přezouvat „obutí“ nejpozději do 5 sezón a nenechávat kola ležet na polici déle než 7-8 let – to platí i pro zimní a letní pneumatiky. Je užitečné mít tato čísla v hlavě, ale neměli byste se s tím příliš obtěžovat a počítat dny, než přijde den „přezouvat“ auto. Pokud se chcete o zásadách bezpečnosti pneumatik a životnosti pneumatik dozvědět více, můžete se podívat na některý z našich předchozích článků

READ
Jak zasadit angrešt z větve?

Datum expirace pneumatik podle GOST
Doba použitelnosti je doba, po kterou společnost garantuje možnost použití výrobku k určenému účelu a nese plnou odpovědnost za vady, které vzniknou její vinou.
Při nákupu pneumatik musíte zajistit, aby od výroby neuplynuly více než tři roky. Datum výroby a případné další informace lze velmi snadno zjistit, je uvedeno na označení pneumatiky mezi obecnými informacemi o rozměru, designu, rychlostním indexu a nosnosti.
Ruské právní předpisy stanoví životnost pneumatik pro automobily v záruce v souladu s GOST 4754-97 a GOST 5513 – 5 let od data výroby, ale u pneumatik je hlavním ukazatelem především kvalita výrobku a ne doba jeho použití.
Podle GOST musí být průměrná životnost pneumatik vypočtena v tomto pořadí:
— ZR. Takto jsou označeny vysokorychlostní možnosti, tyto produkty lze používat při rychlostech nad 240 kilometrů za hodinu. Výrobek si musí plně zachovat své vlastnosti po dobu 6 let.
— H – používá se při maximální rychlosti 210 kilometrů za hodinu, vydrží až 5 let.
– S – maximální rychlost – 180 kilometrů za hodinu. Lze používat do 4-5 let.
Odborníci doporučují vyměnit pneumatiky před jejich expirací. Někteří automobiloví nadšenci se domnívají, že pokud se pneumatiky používají zřídka, jsou již 5-6 let staré, ale to je nesprávný názor! Ostatně vzhledem k tomu, že se na pneumatikách během provozu a skladování objevují defekty spojené s oxidací a praskáním, mohou vás v kritickém okamžiku zklamat.

Životnost pneumatik
Skladovatelnost je určitá doba, po kterou si výrobek musí při dodržení stanovených skladovacích a provozních pravidel zachovat všechny své vlastnosti. Pokud vypršela doba použitelnosti, neznamená to, že výrobek není vhodný k použití, ale jeho technické vlastnosti se mohou snížit.
Pneumatiky mohou stárnout fyzikálními a chemickými procesy, tato hypotéza platí pro pneumatiky, které jsou nepoužívané nebo málo používané. Aby se zabránilo samotnému procesu stárnutí, jsou do kaučukové směsi přidávány speciální látky, které pomáhají působit proti škodlivým chemickým sloučeninám s kyslíkem a ozonem. To zajistí, že při správném skladování bude pneumatika splňovat definici nové pneumatiky.

Životnost pneumatik automobilů
Nutno podotknout, že garantovaná doba použitelnosti není životnost. Doba použitelnosti je stanovena na pět let, ne proto, že by se poté pneumatika zhoršila, ale proto, že ze zákona nemá výrobce právo stanovit kratší záruční dobu, což je ochrana pro konečného spotřebitele.
V posledních letech se mnoho amerických odborníků domnívá, že životnost a provoz pneumatik pro automobily by měly být omezeny na 10 let. Němečtí odborníci se zase domnívají, že životnost pneumatik by měla být omezena na 6 let, to platí i pro nové pneumatiky.

Pravidla a předpisy pro skladování pneumatik v souladu s GOST 24779-81:
1. Balicí, přepravní a speciálně vybavené skladovací prostory musí zabránit vystavení pneumatik kyslíku, světlu, teplu, ozónu, organickým rozpouštědlům, minerálním olejům, mazivům, palivu, kyselinám a zásadám.
2. Pneumatiky by neměly přijít do styku s mědí nebo korozivními látkami, neměly by být namáhány, zalamovány nebo podepřeny na ostře vyčnívajících nerovných površích.
3. Pokud pneumatiky skladujete v tmavé, suché a chladné místnosti, pak se jejich stárnutí výrazně zpomalí a naopak, pokud je v místnosti vlhko a dochází ke změnám teplot, pak se proces stárnutí urychlí.
4. Pneumatiky, které jsou určeny k opravě a protektorování, musí být důkladně omyty a vysušeny.
5. Pneumatiky by měly být skladovány při teplotě ne vyšší než 35 °C a nižší než 25 °C. Vyhněte se přímému kontaktu se zdrojem tepla a nenechávejte na přímém slunci při vlhkosti nižší než 80 %.
6. Pokud jsou pneumatiky skladovány venku, měly by být zakryty neprůhlednou vodotěsnou krytinou a zvednuty nad zem, aby byla zajištěna spolehlivá ventilace a aby se zabránilo vytváření parní lázně.
7. Skladování pneumatik na mokrých, mastných/olejových nebo znečištěných benzínem nebo ropnými produkty je přísně zakázáno.
8. Není vhodné je skladovat v blízkosti zdrojů tepla nebo v blízkosti otevřeného ohně.
9. Neskladujte pneumatiky na reflexních površích (jako je sníh, písek) nebo površích pohlcujících teplo (jako je černý asfalt).
10. Nedoporučuje se skladovat pneumatiky v blízkosti elektromotoru nebo jiných zdrojů ozónu. Hladina by neměla překročit 0,08 ppm.
11. Neskladujte pneumatiky v blízkosti chemikálií, rozpouštědel, paliv, uhlohydrátových olejů, barev, kyselin, dezinfekčních prostředků.
12. Pneumatiku nepoužívejte jako pracovní plochu nebo stojan na nářadí. Na pneumatiky byste neměli pokládat hořící cigaretu.
Úplný seznam pravidel a doporučení pro správné skladování pneumatik naleznete v článku „Jak skladovat pneumatiky pro automobily“.

READ
Je možné ochočit perličku?

Známé značky dovážených pneumatik, jako jsou Bridgestone, Michelin, Goodyear a Dunlop, vydrží až 10 a více let od data výroby, tato doba je považována za obecně uznávanou po celém světě. Celková doba použitelnosti a skladování ve skladu od data vydání pneumatik Continental však není delší než 5 let.

I když, jak jsme již zjistili, skladovací podmínky pneumatik znamenají hodně, a to nejen nových, ale i těch vyjmutých z vozu před další sezónou. Například životnost pneumatik Nokian se pohybuje v rozmezí 3-5 let, s výhradou kontroly alespoň jednou ročně, po 1 letech používání.
Legislativa bohužel nestanoví přípustné doby skladování pneumatik ve skladu, ale odborníci se domnívají, že pneumatika, která tam byla asi 5 let, je stále ekvivalentní nové.

Životnost a provoz pneumatik
Životnost automobilových pneumatik je doba, po kterou výrobce poskytuje na pneumatiky záruku a nese plnou odpovědnost za případné závady, které se při jejich provozu objeví. Pneumatiky by podle výrobců měly vydržet minimálně deset let, i když v praxi se musí měnit přibližně každých 5-6 let, v některých případech i méně.

Faktory, které ovlivňují životnost pryže
Existuje mnoho různých faktorů, které ovlivňují opotřebení pneumatik automobilů, hlavní z nich jsou uvedeny níže:
1. Z vozu a jeho nosnosti: jaké maximální zatížení auto unese a zda to vaše pneumatiky vydrží (ukazuje index povoleného zatížení). Vezměte prosím na vědomí, že v závislosti na tomto parametru existují určité normy najetých kilometrů pro pneumatiky automobilů na povrchu vozovky:
— Pro osobní automobily: nosnost do 2 tuny, najeto 45 tisíc kilometrů.
— Pro nákladní vozidla: nosnost od 2 do 4 tun, 60 tisíc kilometrů.
— Nákladní automobily s nosností nad 4 tuny – od 65 do 70 tisíc kilometrů.
2. V závislosti na velikosti pneumatiky. Pneumatiky s nízkým profilem narážejí do disku nejčastěji na kamenech, proto mají menší životnost. Pokud jsou pneumatiky široké, zvyšuje se tření v zatáčkách, zejména v zimě.
3. Styl jízdy řidiče. Pneumatika se rychle opotřebuje, pokud řidič často používá prudké brzdy nebo naopak rychle zrychluje.
4. Stav silnic, po kterých každý den jezdíte.
5. Podle vzdálenosti, kterou cestujete, a četnosti používání.
6. Kvalita pneumatik hraje velmi důležitou roli, například pneumatiky vyrobené v Číně mají krátkou životnost, zatímco pneumatiky známých značek vydrží mnohem déle. Je známo, že životnost čínských pneumatik je přibližně dvě sezóny, zatímco značkové pneumatiky mohou vydržet přibližně sedm let. Při výběru pneumatik musíte věnovat pozornost výrobci, protože padělky se často prodávají pod známými značkami.
7. Různá mechanická poškození, jako jsou řezy, nárazy po nárazech, deformace po nouzovém brzdění, dopravní nehody atd.

READ
Jaká je norma pro thymolový test?

Jak pochopit, že pneumatiky vašeho auta dosáhly konce své životnosti
Při diagnostice pneumatik se kromě toho, že je bezpodmínečně nutné věnovat pozornost míře opotřebení, objevují i ​​další, neméně důležité faktory indikující konec jejich životnosti.
Chcete-li zjistit, kdy končí životnost pneumatik automobilů, musíte při podrobné kontrole věnovat pozornost následujícím bodům:
1. Pokud si všimnete, že běhoun pneumatiky je opotřebený až na úroveň můstků mezi běhounem, znamená to, že pneumatiky dosáhly konce své životnosti. Stupeň opotřebení lze zjistit okem nebo pomocí nástrojů. Na vnější straně pneumatik jsou čísla s různou hloubkou, takže snadno určíte míru opotřebení. Pro měření výšky běhounu můžete použít pravítko se speciálním hloubkoměrem. U letních pneumatik by tento parametr měl být větší než 1,6 mm, zatímco u zimních pneumatik by měl být větší než 4 mm. Pokud jsou tyto parametry menší, pak je nutné pneumatiky vyměnit. Pokud je opotřebení nerovnoměrné, měření by měla být provedena v oblasti, kde je opotřebení nejvíce viditelné. V opačném případě, pokud je hrana běhounu opotřebovaná pouze na jedné straně, znamená to, že došlo k porušení úhlu seřízení kola.
2. Malé praskliny na boku pneumatik ukazují na stárnutí pryže a varují před výměnou, zatímco hluboké zářezy vyžadují okamžitou výměnu.
3. Objeví-li se na boku pneumatik boule – „kýla“, znamená to, že se přetrhly závity kordu, v tomto případě je také nutné pneumatiky okamžitě vyměnit. Také se takové „kýly“ mohou objevit na vnitřní straně kola, takže musíte být velmi opatrní a provést včasnou kontrolu.
4. Pokud je opotřebení pneumatiky na vnější straně mnohem větší než ve střední části, pak to může znamenat, že v pneumatikách nebyl dostatečný tlak, pokud je opak pravdou, opotřebovávaly se více ve středu a méně na vnější hrany, pak byl příliš velký tlak.

Jak prodloužit životnost pneumatik
Aby byly vaše pneumatiky odolnější, musíte dodržovat určitá pravidla používání:
1. Pokud nedochází k žádným zjevným únikům vzduchu, je třeba kontrolovat tlak v pneumatikách každé 2-3 týdny provozu. To je nutné, protože nerovnoměrný tlak v pneumatikách vede k nerovnoměrnému opotřebení běhounu. Pokud se tlak huštění sníží o 10 %, může to vést ke zkrácení životnosti pneumatiky o 10–15 %. Pokud se tlak zvýší, zvýší se také opotřebení, ale 2krát méně než při sníženém stupni opotřebení běhounu.

READ
Co je Fitoverm CE?

Tlak vzduchu v pneumatikách

2. Vzhledem k tomu, že vždy dochází k většímu opotřebení předních (hnacích) kol, je to 10-15krát. tisíc nebo při výměně sezónních pneumatik je vhodné je přehodit.

Výměna předních pneumatik za zadní

Schéma uspořádání 5 kol auta

Vezměte prosím na vědomí, že ačkoli existují pneumatiky se směrovým a nesměrovým vzorem, stále nemůžete změnit směr otáčení kola. A ve druhé možnosti musí být přední kola před montáží zpět vyrovnána.
3. Je nutné zkontrolovat, zda jsou pneumatiky správně namontovány ve vztahu k ráfkům, což je obvykle uvedeno na bočnicích pneumatik, což je důležité, protože při otáčení pneumatik v opačném směru, než je design, jsou všechny jejich vlastnosti charakteristiky se výrazně sníží ve všech provozních režimech vozidla.

Schéma nesměrové výměny pneumatik

Schéma řazení pro vozy s pohonem všech kol

4. Pokud jste si koupili nové pneumatiky s hroty, musíte je nejprve prvních 500 km zajet a vyhnout se ostrým zatáčkám, brzdění a zrychlování, pak pneumatiky vydrží mnohem déle a budou správně padat.
5. Nejlepší je koupit a namontovat pneumatiky na všechna kola od stejného výrobce a se stejným vzorkem.
6. Dodržujte všechna pravidla pro skladování demontovaných pneumatik.
7. Nečistoty z pneumatik je důležité pravidelně omývat speciálními ošetřujícími přípravky a je třeba dbát na to, aby po smytí přípravky nezůstávaly v drážkách běhounu.
8. Pro zachování jejich vzhledu je třeba používat speciální prostředky pro péči: kondicionér na pneumatiky, čistič kondicionéru, obnovovač barvy pneumatik.
9. Vyhněte se jízdě blízko obrubníků nebo jiných výčnělků, aby nedošlo k poškození tenké strany pneumatiky.
10. Pokud jedete na dlouhou cestu, je lepší zvýšit vnitřní tlak v pneumatikách, ušetříte tím palivo a snížíte jejich zahřívání.
11. Snažte se udržovat umírněný styl jízdy.
12. Vůz není potřeba zatěžovat, při 20% přetížení se životnost snižuje o 30%.
13. Vyhýbejte se ostrým překážkám, protože praskliny pneumatiky mohou způsobit přetržení šňůry pod běhounem.
14. Jednou ročně zkontrolujte geometrii kol. Také tato operace by měla být provedena po opravě pohonu řízení, výměně pantů a také po silných nárazech, které mohou deformovat prvky v podvozku.
15. Sledujte vyvážení kol, mělo by se provádět přibližně každých 10000 15000-XNUMX XNUMX km nebo po každé opravě s demontáží pneumatik.

Odborníci doporučují pravidelně kontrolovat stav pneumatik, sledovat tlak a opotřebení běhounu. Koneckonců, je mnohem výhodnější odstranit poruchu v raných fázích, než později vyměnit všechny pneumatiky. Musíte mít na paměti, že správná a včasná péče o pneumatiky je vaší bezpečností a klíčem k dlouhé životnosti vašich pneumatik.

Rate article
Add a comment

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: